Расчет годовых объемов работ

Годовой объем кузовных и малярных работ, чел.-ч:

, (1.3)

где - средний годовой пробег, км;

– удельная трудоемкость по кузовным и малярным работам, чел.-ч/1000 км;

, (1.4)

где t^Н - нормативная удельная трудоемкость (в соответствии с [3, с.44] для автомобилей ВАЗ t_Н=2,3, для ГАЗ – 2,7), чел.-ч/1000 км;

К_РП - корректировочный коэффициент трудоемкости работ в зависимости от числа постов станции технического обслуживания автомобилей (в соответствии с [3, с.45] для СТО числом постов до 5 К_РП=1,05);

К_КР - корректировочный коэффициент трудоемкости работ в зависимости от климатических условий района (в соответствии с [3, с.13] для холодного климатического района К_КР=1,2).

Для автомобилей ВАЗ

;

Для автомобилей ГАЗ

;

Тогда общий годовой объем кузовных и малярных работ, чел.-ч:

Годовой объем работ УМР, выполняемых непосредственно перед ТР, чел.-ч:

(1.5)

где d - число заездов условно обслуживаемого автомобиля в год на УМР (принимаем согласно с исходными данными);

- средняя трудоемкость УМР (принимаем согласно [4, с.11] для ручной шланговой мойки 0,5), чел-час.

.

Годовой объем работ по приемке и выдаче автомобилей, чел.-ч:

, (1.6)

где - разовая трудоемкость одного заезда по приемке и выдаче автомобилей (принимаем согласно [3, с.44] для автомобилей ВАЗ равным 0,2, а для ГАЗ-0,25), чел.-ч.

;

Тогда общий годовой объем работ по приемке и выдаче, чел.-ч:

Кроме работ по ТР на станции выполняются вспомогательные работы, объем которых согласно [4, с.13] равен 10-15 % от общего годового объема работ, чел.-ч:

, (1.7)

где - общий объем работ, чел.-ч;

.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: