Телефон г.Протвино и г.Серпухов 8 915 040 95 56 Арго

Телефон г.Кременки 8 930 843 31 63 Арго

«Реагент 3000» «Супердрайв» Предназначен для любых двигателей внутреннего сгорания, работающих на бензине, дизельном топливе и газе, с рабочим V от 2,3 до 4,0 L и объёмом масла до 6 л. ЗВК «Реагент 3000» «Супердрайв» применим для ДВС новых и с эксплуатационным износом и совместим со всеми типами моторных масел. Применение увеличивает срок эксплуатации до 150 000 км. Результаты обработки всех трех реагентов "Супердрайв", "Драйв плюс" и "Драйв": • Восстановление изношенных и защита новых деталей от механического и химического износа («Know-How»). • Снижение коэффициента трения до 0,007–0,003. • Оптимизация зазоров деталей двигателя, выравнивание компрессии, стабилизация давления масла и работы турбонаддува. • Снижение расхода топлива и увеличение мощности ДВС до 25 %. • Сокращение обкаточного режима и увеличение срока службы двигателя. • Максимальное снижение концентрации СО и СН в выхлопных газах. • Восстановление эластичности РТИ и очищение двигателя от шлаков. • Увеличение срока эксплуатации масла в 2–3 раза. • Предотвращение износа от «холодного пуска» и облегчение запуска двигателя в зимний период.   Реагент "Драйв плюс"Реагент "Драйв плюс" предназначен для любых двигателей внутреннего сгорания, работающих на бензине, дизельном топливе и газе, с рабочим V до 2,2 L и объёмом масла до 4 л. ЗВК «Реагент 3000» «Драйв-ПЛЮС» применим для ДВС новых и с эксплуатационным износом и совместим со всеми типами моторных масел. Применение увеличивает срок эксплуатации до 150 000 км. Рекомендации по применению 1. Взболтать и залить ёмкость № 1 в прогретый двигатель в старое масло и проехать 200–300 км. 2. Сменить масло, промыв двигатель по мере необходимости, и заменить масляный фильтр. 3. Прогреть двигатель и заглушить. 4. Взболтать ёмкость № 2 и залить в маслозаливную горловину картера двигателя. 5. Запустить двигатель и вывести его на средние обороты (1500–2000) на 10 минут (или проехать не менее 5 км). 6. После пробега автомобиля в 500–800 км залить ёмкость № 3, аналогично повторив п. 3, 4, 5. Для двигателей с рабочим V более 4,0 L, или с повышенным износом, а также для ускорения обкаточного режима и для быстрого эффекта, применять продукцию по специальным схемам обработки, описанных в подробной инструкции, которая находится внутри упаковки. Для ДВС с рабочим V менее 2,3 L применять ЗВК «Реагент 3000» «Драйв» и «Драйв-ПЛЮС». Вскрытые ёмкости использовать в течение 10 дней. Внимание!!! Обработку производить строго по инструкции! Не рекомендуется использовать все ЗВК «Реагент 3000» для двигателя в неисправном техническом состоянии, с увеличенным расходом масла, с сильными посторонними внутренними шумами или прочими негативными особенностями технического состояния двигателя, т. к. состав может усилить эти особенности до неприемлемых результатов или не дать ожидаемых эффектов воздействия. Для ДВС с никосиловым покрытием применение реагентов может не дать положительных результатов из-за критических особенностей этого покрытия. Эффект от применения ЗВК «Реагент 3000» «Драйв-ПЛЮС» наступает через 200  –1000 км и сохраняется, при условии правильной эксплуатации автомобиля и исправного состояния обрабатываемого ДВС, на протяжении заявленного срока.

2225 | ЗВК «Реагент 3000» «Драйв» Предназначен для любых двигателей внутреннего сгорания, работающих на бензине, дизельном топливе и газе, с рабочим V до 2,5 L и объёмом масла до 5 л. Применим для ДВС новых и с эксплуатационным износом и совместим со всеми типами моторных масел. Эффективность воздействия рассчитана на 50000 км. Рекомендации по применению 1. Сменить в двигателе старое масло на новое и заменить масляный фильтр. Для лучшего результата, перед заменой масла, рекомендуется использовать ЗВК «Реагент 3000» «Промывка масляной системы». 2. Прогреть двигатель и заглушить. 3. Взболтать ёмкость №1 и залить в маслозаливную горловину картера двигателя. 4. Запустить двигатель и вывести его на средние обороты (1500  – 2000) на 10 минут (или проехать не менее 5 км). 5. После пробега автомобиля в 500  –  800 км залить ёмкость №2, аналогично повторив п. 2, 3, 4. Для двигателей с рабочим V более 2,5 L, или с повышенным износом, а также для ускорения обкаточного режима и для быстрого эффекта, применять ЗВК «Реагент 3000» «Драйв» по специальным схемам обработки, описанным в подробной инструкции, которая находится внутри упаковки. Эффект от применения ЗВК «Реагент 3000» «Драйв» наступает через 200  –1000 км и сохраняется, при условии правильной эксплуатации автомобиля и исправного состояния обрабатываемого ДВС, на протяжении заявленного срока.

2213 | ЗВК «Реагент 3000» для АКПП Реагент для АКПППрименяется для улучшения и восстановления плавности переключение передач автоматической коробки классического типа (не вариатор!) с заливным объёмом масла до 9,0 л. Состав совместим с гидравлическими маслами типа Dexron, Dexron II, Dexron III и их аналогами. Эффекты применения: • исключение и предотвращение появления рывка при переходе с низшей передачи на более высокую и наоборот; • улучшение динамики разгона и эксплуатации автомобиля; • увеличение срока службы АКПП. 1. Взболтать и медленно влить ёмкость № 1 в старое масло с помощью шприца в отверстие измерительного щупа АКПП (или иное маслозаливное отверстие). 2. Сесть за руль и не отпуская педаль тормоза, плавно переводить рычаг переключения передач из положения «R» в положение «D» (НЕ НАЖИМАТЬ ПЕДАЛЬ ГАЗА!!!), задерживая рычаг в каждом положении на 3 – 5 секунд. Повторять эти действия 10   –15 раз, после чего проехать 100  –  300 км. 3. Сменить старое масло с обязательной промывкой АКПП (желательно на специализированной СТО) и заменить фильтр. 4. Взболтать ёмкость № 2 и с помощью шприца, входящего в комплект, медленно влить содержимое в новое масло в отверстие измерительного щупа АКПП (или иное маслозаливное отверстие). 5. Повторить пункт 2, после чего приступить к эксплуатации автомобиля. Вскрытые ёмкости использовать в течение 10 дней. Внимание! Обработку осуществлять в 2 этапа, ТОЛЬКО при смене масла, при работающем двигателе и на СТОЯНОЧНОМ ТОРМОЗЕ! При недостаточном эффекте повторно обработать АКПП через 1500 –2000 км пробега автомобиля от первой обработки, используя только ёмкость № 2. Если произошло улучшение работы, затем снова ухудшение, или произошли какие-то нарушения в работе АКПП, необходимо как можно быстрее сменить масло с обязательной промывкой АКПП (желательно на специализированной СТО), заменить фильтр и заново обработать АКПП. ЗВК «Реагент 3000» для АКПП не восстанавливает фрикционные диски, эластичность сальников (имеющих механические повреждения или дефекты длительной эксплуатации), не поднимает давление в АКПП. Эффективность обработки будет низкой, если есть значительные недостатки, препятствующие нормальной работе АКПП: износ фрикционных дисков; сброс, утечка или слабое давление масла; значительные нарушения работы гидравлического и электронного блока управления АКПП; внутренние или наружные механические повреждения АКПП и другие дефекты. Эффект от применения наступает через 50  –1500 км и сохраняется при условии правильной эксплуатации автомобиля и исправного состояния обработанного агрегата.

2216 2217 | ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы на 150 и 5000л топлива, Реагент для топлива 3 шприцаПредназначен для активации каталитической системой бензина и дизельного топлива, используемого при эксплуатации любых видов техники (грузовые и легковые автомобили, мотоциклы и т. п.). Эффекты применения: ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы состоит из мощной каталитической структуры, активирующей бензин/ДТ ионами металлов катализаторов. Это способствуют более полному и качественному сгоранию; увеличению мощности и сокращению расхода топлива до 25 %; снижению СО/СН и сажи в выхлопных газах; улучшению приёмистости двигателя; снижению вероятности прогара клапанов и поршней; увеличению срока службы свечей зажигания. Состав связывает серу, что снижает образование лаков и шлаковых отложений; очищает распылители инжекторов/форсунок и камеру сгорания; раскоксовывает верхние компрессионные кольца; восстанавливает производительность ТНВД и снижает его износ; защищает двигатель от использования некачественного топлива, очищает и восстанавливает функциональность λ-зонда и катализатора дожига выхлопных газов. Реагент для топлива 10 шприцевЗВК «Реагент 3000» для топливной системы, снижая детонационные процессы горения, позволяет использовать бензин с меньшим октановым числом (95 ® 92). Рекомендации по применению Приоткрыв колпачок, оттянуть поршень до образования воздушного пузырька в ёмкости; тщательно встряхнуть до однородной эмульсии (если состав загустел, разогреть его до комнатной температуры) и влить содержимое в топливный бак непосредственно перед заправкой на АЗС. Допускается 3-х кратное превышение содержания состава в топливе. ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы рекомендуется применять регулярно. Для более рационального применения рекомендуется использовать по схеме «3 через 2» (3 раза подряд на 3 полных бака, с последующим пропуском 2-х применений), т. к. состав имеет пролонгированное действие на последующие 2 полных топливных бака. Эффективность применения и экономический эффект зависит от исправного технического состояния двигателя, его топливной системы и блока электронного управления, стиля езды водителя и качества используемого топлива. В комплектацию упаковки входят 3/10 ёмкости по 5 мл (шприц), каждая из которых рассчитана на объём полного топливного бака в 50 –70 л или 1 мл на 10 л бензина/ДТ.

2218 | ЗВК «Реагент 3000» для трансмиссии Реагент для трансмиссииПрименяется для МКПП, раздаточной коробки, редуктора моста с заливным объёмом масла 1,5 л и увеличивает срок службы на 250 000–350 000 км. Эффективность применения: • Защита и восстановление поверхности трения изношенных деталей и предохранение новых от механического и химического износа («Know-How»). • Создание максимально низкого коэффициента трения (0,007–0,003). • Оптимизация технологических зазоров сопрягающихся деталей (устранение шумов в механизмах и улучшение их эксплуатации). • Снижение расхода топлива до 7 %. • Увеличение срока службы трансмиссионных узлов. • Увеличение срока эксплуатации масла в 2–3 раза. Рекомендации по применению 1. Сменить старое масло в трансмиссионном узле на новое. 2. Взболтать и залить ёмкость в трансмиссионный узел с помощью шприца (в комплекте). 3. Проехать на автомобиле 2 –  4 км или приступить к его эксплуатации. Вскрытую ёмкость использовать в течение 10 дней. Не применять для АКПП!!! Для трансмиссионных узлов с большими заливными объёмами применять ЗВК «Реагент 3000» согласно кратности — одна упаковка на 1,5 л масла. Для трансмиссионных узлов с повышенным износом и шумами рекомендуется обрабатывать дополнительно 2–3 раза через 1000–2000 км до получения приемлемых результатов, соблюдая инструкцию. Не рекомендуется применять ЗВК «Реагент 3000» в трансмиссионных узлах при течи масла, так как состав не обладает моментальным эффектом. При сильном износе и шумах ЗВК «Реагент 3000» может не дать должных результатов. Эффект от применения наступает через 200–2000 км и сохраняется при условии правильной эксплуатации автомобиля и исправного состояния обрабатываемых трансмиссионных узлов.

2219 | ЗВК «Реагент 3000» для двухтактного двигателя Реагент для 2-тактного двигателяДанный продукт предназначен для 2-тактных двигателей внутреннего сгорания (на мотоциклах, бензопилах, газонокосилках, мотокультиваторах, мотоскутерах, снегоходах, гидроциклах и других видах малой техники) и обладает защитно-антифрикционными свойствами НА ПЕРИОД ПРИСУТСТВИЯ СОСТАВА В БЕНЗИНЕ. Такой состав облегчает скольжение и увеличивает срок службы всех деталей цилиндро-поршневой группы 2-тактного двигателя, т.к. при смазывании штатным маслом, входящим в состав топлива, детали недостаточно защищены и не имеют необходимо низкого коэффициента трения. Состав увеличивает мощность, снижает шумность и вибрацию, снижает расход топлива и токсичность выхлопных газов.

2220 | ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы на 1000 л топлива Реагент для топлива на 1000лПредназначен для активации каталитической системой бензина и дизельного топлива, используемого при эксплуатации любых видов техники (грузовые и легковые автомобили, мотоциклы и т.  п.). Эффекты применения: ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы состоит из мощной каталитической структуры, активирующей бензин/ДТ ионами металлов катализаторов. Это способствует более полному и качественному сгоранию; увеличению мощности и сокращению расхода топлива до 25 %; снижению СО/СН и сажи в выхлопных газах; улучшению приёмистости двигателя; снижению вероятности прогара клапанов и поршней; увеличению срока службы свечей зажигания. Состав связывает серу, что снижает образование лаков и шлаковых отложений; очищает распылители инжекторов/форсунок и камеру сгорания; раскоксовывает верхние компрессионные кольца; восстанавливает производительность ТНВД и снижает его износ; защищает двигатель от использования некачественного топлива, очищает и восстанавливает функциональность λ-зонда и катализатора дожига выхлопных газов. ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы, снижая детонационные процессы горения, позволяет использовать бензин с меньшим октановым числом (95 ® 92). Рекомендации по применению Перед применением ёмкость тщательно встряхнуть до образования однородной эмульсии (если состав сильно загустел, разогреть его до комнатной температуры). Для определения нужного количества состава необходимо соблюдать пропорции — 1 мл на 10 л топлива. Необходимое количество состава для однородного перемешивания с топливом влить в топливный бак непосредственно перед заправкой на АЗС. Допускается 3-х кратное превышение содержания состава в топливе. ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы рекомендуется применять регулярно. Для более рационального применения рекомендуется использовать по схеме «3 через 2» (3 раза подряд на 3 полных бака, с последующим пропуском 2-х применений), т. к. состав имеет пролонгированное действие на последующие 2 полных топливных бака. Эффективность применения и экономический эффект зависит от исправного технического состояния двигателя, его топливной системы и блока электронного управления, стиля езды водителя и качества используемого топлива. Внимание! Применять непосредственно перед заправкой на АЗС!

2222 | ЗВК «Реагент 3000» «Промывка топливной системы» Применяется для восстановления работы узлов топливной аппаратуры, датчиков и каталитической системы дожига выхлопных газов. Состав рассчитан на 50–70 литров автомобильного топлива и применяется при полной заправке топливного бака. Эффект от применения: • очистка распылителей форсунок, инжекторов и жиклёров карбюратора и восстановление их работоспособности; • очистка катализатора дожига выхлопных газов и λ-зонда (кислородного датчика); • улучшение и нормализация работы ТНВД; • снижение расхода топлива; • улучшение запуска двигателя и его дальнейшей эксплуатации; • снижение затрат на профилактическое обслуживание автомобиля. Рекомендации по применению Взболтать и влить содержимое ёмкости в топливный бак перед его заправкой; приступить к эксплуатации автомобиля в обычном режиме. Результаты обработки проявляются через 200– 500 км при условии отсутствия критических дефектов топливной системы. Вскрытую ёмкость использовать в течение 10 дней. Обработку осуществлять только при заправке топливного бака! Если результаты применения оказались незначительными, рекомендуется обработать топливную систему дополнительно 2 – 3 раза в течение ближайшего времени до получения приемлемых результатов, соблюдая инструкцию. Внимание! ЗВК «Реагент 3000» «Промывка топливной системы» не нейтрализует воду в топливе; не восстанавливает функциональность некоторых участков топливной системы по причине её сильной зашлакованности и имеющихся механических повреждений или иных дефектов длительной эксплуатации. Применение ЗВК «Реагент 3000» «Промывка топливной» системы безопасно для двигателя, так как состав не ухудшает качество топлива и не способствует очистке топливного бака.

2223 | ЗВК «Реагент 3000» «Промывка системы охлаждения» Применяется для очистки основного и печного радиаторов, каналов системы охлаждения и рассчитана на 8 литров теплоносителя (тосол, антифриз, вода). Эффективность от применения: • постепенное расщепление и растворение накипи в системе охлаждения (очистка каналов системы охлаждения ДВС и радиаторов); • улучшение теплоотвода в печном радиаторе (увеличение КПД печки); • улучшение охлаждения двигателя; • создание эпитаксиальной пленки (толщиной 3 –5 ангстрем) в каналах охлаждающей системы двигателя, препятствующей дальнейшему образованию накипи. Рекомендации по применению 1. Прогреть двигатель и заглушить. 2. Влить содержимое ёмкости в систему охлаждения в старый теплоноситель через заливную горловину основного радиатора, либо расширительного бачка. Внимание! Во избежание ожогов, температура охлаждающей жидкости в двигателе должна бы не более 60 °C. 3. Для получения должного эффекта эксплуатировать двигатель не менее 100–150 моточасов. После обработки смена теплоносителя не требуется, но если в процессе очистки возникло сильное замутнение охлаждающей жидкости, рекомендуется её сменить, промыв систему охлаждения любым другим теплоносителем. Полученные эффекты после этого сохраняются. Если результаты применения оказались незначительными, то следует повторить обработку, промыв систему охлаждения. Вскрытую ёмкость использовать в течение 10 дней. ЗВК «Реагент 3000» «Промывка системы охлаждения» не восстанавливает производительность и функциональность помпы; не восстанавливает эластичность сальников; не предотвращает расход охлаждающей жидкости; не восстанавливает герметичность системы охлаждения двигателя. Не рекомендуется применять состав при разгерметизированной системе охлаждения двигателя и при больших потерях охлаждающей жидкости. Эффективность от применения наступает в течение 2000–10000 км пробега при условии должной проходимости каналов в радиаторах и системе охлаждения.

2224 | ЗВК «Реагент 3000» «Промывка масляной системы» Применяется для мягкой очистки двигателя, с заливным объёмом масла до 4 л. Состав совместим со всеми типами моторных масел. Рекомендуется применять перед каждой сменой масла и перед применением ЗВК «Реагент 3000» для двигателя «Драйв» и «Тестдрайв». Эффективность применения: • молекулярное расщепление лаков и шлаковых отложений в масляной системе двигателя; • электрохимическая полировка металла (подготовка к применению ЗВК «Реагент 3000» для ДВС); • восстановление подвижности маслосъёмных колец; • восстановление работоспособности гидротолкателей, гидронатяжителей, гидрокомпенсаторов; • восстановление эластичности РТИ. Рекомендации по применению 1. Прогреть двигатель и заглушить. 2. Взболтать ёмкость с содержимым и залить в старое масло за 200 – 300 км до его замены. 3. Запустить двигатель и эксплуатировать его вместе с составом в течение 200 – 300 км (но не более). 4. Через 200 –300 км пробега слить отработанное масло вместе с составом, промыть двигатель стандартным промывочным маслом и залить в него свежее моторное масло. Вскрытую ёмкость использовать в течение 10 дней. Внимание! Обработку осуществлять только перед заменой масла! Не рекомендуется применять для двигателя с ненормированным или увеличенным расходом масла; с сильной загрязнённостью масляной системы; с сильными посторонними шумами или другими негативными особенностями технического состояния двигателя, т. к. воздействие состава может усилить эти особенности до неприемлемых результатов. Если в процессе очистки датчик аварийного давления масла будет сигнализировать о слабом давлении, то следует заменить масло, не дожидаясь окончания пробега в 200  – 300 км. ЗВК «Реагент 3000» «Промывка масляной системы» не восстанавливает функциональность некоторых участков масляной системы, по причине её сильной зашлакованности; не восстанавливает эластичность сальников, имеющих механические повреждения или дефекты от длительной эксплуатации; не увеличивает давление в масляной системе.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: