І головне, не порушувати правила дорожнього руху.

А тепер давайте розглянемо випадок ЗУПИНКА ЗА ПОРУШЕННЯ:

1. Ніколи не даємо грошей інспекторам. Пам'ятаємо, що коли Ви даєте гроші, Ви, по-перше, самі порушуєте закон - даєте ХАБАР ПОСАДОВІЙ ОСОБІ ПРИ ВИКОНАННІ. По-друге, Ви перекреслюєте все, що було написано вище. Закон більше не на вашому боці. І взагалі, нема за що йому давати грошей - він Вам і так зробити нічого не може. Не нервуємось, поводимося ввічливо і спокійно.

2. Аналогічно варіанту першому, з машини не виходимо, на їх запрошення пройти писати протокол у їхній машині - відмовляємося. Не мають права вимагати.

3. Після складання протоколу УВАЖНО його читаємо. Чи всі графи заповнені? Чи правильно все вказано?

4. У протоколі є три місця для підпису: під порушенням, під коментарем і під тим, що зі ст.63 Конституції і ст. 268 КпАП нас інспектор ознайомив. ВИМАГАЄМО ознайомити. Раджу попередньо з ними самому ознайомитися, щоб відрізняти бекання інспектора від закону. Пам'ятаємо, що українське законодавство українською мовою, бекання про права і обов'язки російською нехай розповідають росіянам заїжджим. А ми вимагаємо на держ. мові (актуально для східних регіонів). У випадку, коли інспектор не знає законів і не може ознайомити з вищезгаданими статтями - пишемо про це в коментарях до протоколу. Під роз'ясненням статей підпис НЕ СТАВИМО.

5. У коментарях ЗАВЖДИ пишемо фразу "З протоколом не згоден, нічого не порушував, аргументи приведу в суді". Навіть якщо порушував і згоден. Це нам допоможе надалі. Видам невелику таємницю: за кожен "незгідний" протокол інспекторів примушують писати пояснення, тому багато такі протоколи не доїжджають далі машини інспектора

6. У разі перевищення швидкості пам'ятаємо, що на приладі не написано, що це МОЯ швидкість. Довести це неможливо без відео. А відео, як і іншої техніки, у них немає.

7. Пам'ятаємо, що в нашій країні винен я чи ні - вирішує НЕ інспектор, а СУД. Тому інспектора не боїмося, сперечаємося. Пам'ятаємо, що забрати права у них повноважень немає, забрати номери у них повноважень немає, забрати машину у них повноважень немає. НІ ЗА ЯКИХ ОБСТАВИН, окрім відсутності техогляду. В такому разі - на штрафмайданчик. Тому за проходженням техогляду стежимо. Розповіді про "зараз заберу права", "зніму номери", "машину на штрафпрощадку" - це залякування, про що не забуваємо вказати в протоколі. Навіть якщо Ви їдете без документів або машина не Ваша.

8. Також не забуваємо вказати в протоколі номер і марку автомобіля, на якому стояв інспектор (якщо автомобіль приватний). Аналогічно з техоглядом на його автомобілі. Перед законом всі рівні, і працівники ДАІ теж повинні проходити техогляд, а експлуатувати автомобіль без нього не мають права.

9. Є такий варіант, що інспектор, відчувши недобре, НЕ ДАЄ Вам протокол, щоб Ви туди не написали "зайвого". Пам'ятаємо, що це незаконно, ВИМАГАЄМО протокол для підпису і коментарів. У разі відмови - дзвонимо в телефон довіри і скаржимося.

Висновки: так, таке оформлення займає більше часу, ніж дати десятку, але має ряд переваг:

- це ЗАКОННО

- це змусить гайців запам'ятати Вашу машину і більше її не гальмувати від гріха подалі

- збільшуючи кількість людей, які не біжать з тремтячими руками до інспектора з "десяточкой", ми змушуємо їх ПРАЦЮВАТИ ПО ЗАКОНУ.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: