Главная

Популярная публикация

Научная публикация

Случайная публикация

Обратная связь

ТОР 5 статей:

Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия

Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века

Ценовые и неценовые факторы

Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка

Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы

КАТЕГОРИИ:






Обслуговування туристів на авіаційному транспорті




Авіаперевезення сьогодні виконують більше однієї третини всіх перевезень міжнародних туристів у світі. За дани­ми Всесвітньої Авіатранспортної Асоціації на межі століть загальні обсяги пасажироперевезень на міжнародних лініях наближається до 400 млн. пасажиріві понад 900 млн. на внутрішніх лініях.

В Європі найкрупнішим виробником літаків є консорціум «Airbus Industrie» (об'єднує авіа-фірми Франції, Німеччини, Англії та Іспанії), який випускає найсучасніші і найпопулярніші аеробуси - сімейства А-340. Вони вважаються найрентабельнішими, а їх загальний світовий парк складає понад 1000 літаків. Конкурент «Airbus Industrie» - авіабудівельна компанія «Воеіпg» (заснована у США 1916 р.) випускає найбільш місткий літак у світі - Воеіпg -747 на 500 місць.

Сопсоrdе - «Конкорд», створений англо-французьким консорціумом Вrіtish Аеrоsрасе та Sиb-Тvіа, став першим надзвуковим пасажирським лайнером (2125 км/год). Його створення коштувало Англії та Франції 3 млрд. дол., а вико­ристання скоротило тривалість трансатлантичних подорожей і дозволяло Аіr Frапсе та Вrіtіsh Аіrways монопольно здійснювати надшвидкісні польоти в Даккар, Нью-Йорк, Ріо-де-Жанейро, Бахрейн, Вашингтон, Нью-Йорк. Сьогодні ці літаки майже вичерпали свій амортизаційний ресурс і ве­деться розробка вдосконаленого типу надзвукових літаків.

Турист може скористатися послугами авіакомпанії на­пряму, замовивши квиток за обраним маршрутом, або через посередників — туристичні фірми, які включають таку по­слугу в турпакет, тур. В останньому випадку всі претензії по даній послузі мають пред'являтися тому посереднику, з яким укладено прямий договір на придбання путівки (туру).

Пасажир повинен прибути на місце реєстрації завчасно до відправлення рейсу, щоб забезпечити проходження не­обхідних формальностей не пізніше часу, зазначеного пе­ревізником. Якщо пасажир не зміг прибути до вказаного часу, а також має неточні документи, то перевізник має право ану­лювати місце і не зобов'язаний затримувати політ. При цьому перевізник не несе відповідальності перед пасажиром за поне­сені ним збитки. Рейс затримується у випадку, коли пасажир здав багаж, пройшов реєстрацію, а на борту літака відсутній.

Реєстрація пасажирів першого і бізнес-класу проводить­ся окремо від інших. Пасажири першого класу користуються висококомфортабельними залами очікування VІР (vеry ітроrtапt реrsопs — дуже важливі персони).

Існують певні обмеження щодо ваги, розмірів і кількості місць багажу, які пасажир може взяти з собою. Норми без­коштовного перевезення багажу:

перший клас - 40 кг;

бізнес - 30 кг;

економічний - 20 кг;

надлишок багажу перевозиться за додаткову плату.

В салон можна взяти одне місце незареєстрованого ба­гажу. Незареєстрований багаж не повинен перевищувати встановлені розміри, тобто вміщуватися на полиці або під сидінням.

Понад встановлені норми безкоштовного провозу бага­жу можна також взяти: дитячу дорожну колиску, пальто чи плащ, складну інвалідну коляску (або милиці), якщо такі предмети необхідні пасажиру. Допускається, за згодою паса­жира, відправка багажу іншим рейсом. Не дозволяється бра­ти з собою в літак речовини і предмети, які класифікуються в міжнародній практиці як небезпечні (їх повний перелік по­дано в авіаквитку). На перевезення зброї та рацій необхід­ний спеціальний дозвіл. Спеціальний багаж (наприклад, му­зичні інструменти) може перевозитися в салоні літака і навіть у власному кріслі, якщо, звичайно, пасажир купить додатковий квиток.

Тварини допускаються до перевезення за наявності сер­тифіката про щеплення, а також дозволу на ввіз-вивіз, які ви­магає країна відправлення, призначення чи транзиту. Тварини з клітками розглядаються як надлишковий багаж і не можуть перевозитися безкоштовно, навіть якщо пасажир не має іншо­го багажу. Виняток становлять собаки-поводирі, що супрово­джують сліпих або фізично немічних пасажирів - вони пере­возяться безкоштовно понад встановлені норми багажу. Пасажир несе повну відповідальність за тварину. Перевізник не відповідає за ушкодження, хворобу чи смерть тварини у випадку відмови в'їзду в країну призначення.

Якщо форс-мажорні обставини призвели до запізнення пасажира на рейс або пересадку, то перевізник зобов’язується доставити його іншим рейсом, на який є вільні місця, або за допомогою іншого перевізника чи наземним транспор­том Якщо пасажира необхідно повернути в його початковий пункт внаслідок відмови у в'їзді в країну або транзиту з йо­го вини, то всі витрати несе пасажир. Перевізник не несе відповідальності за збитки пасажира в результаті непроходження митного чи інших видів контролю.

Про необхідність супроводу, інвалідного крісла, спе­ціальних умов перевезення необхідно повідомити під час за­мовлення квитків, але не пізніше ніж за 72 години до вильо­ту. Хворі пасажири повинні мати довідку про те, що вони пройшли медичний огляд. Перевізник має право відмовити в перевезенні пасажирам даної категорії, якщо їх фізичний стан загрожує безпеці польоту або створює дискомфорт іншим пасажирам.

Послугипобронюваннютапродажуавіаквитків.

Для здійснення самостійного бронювання та продажу авіак­витків туристичними підприємствами необхідна акреди­тація турфірми Міжнародною організацією авіаційного транспорту — ІАТА. Така акредитація пов'язана з виконан­ням фірмою цілого ряду умов: наявність страховки, на­явність банківської гарантії, досвід роботи в туристичному бізнесі, висока кваліфікація спеціалістів, спеціально облад­нані офіси та ін.

Технологія бронювання і продажу авіаквитків значно спрощує формування пакетів турпослуг (турів) і сприяє зни­женню їх собівартості.

Структура продажної ціни авіаперевезення фор­мується з врахуванням:

§ виду перевезення;

§ дальності польоту;

§ коефіцієнта завантаження салону;

§ базових тарифів і знижок;

§ собівартості туру;

§ норми прибутку;

§ рівня цін у конкурентів;

§ співвідношення попиту і пропозиції тощо.

Вартість транспортного перевезення в структурі ціни ту­ру при авіаперевезеннях може складати від 35 до 70% залеж­но від вищенаведених факторів.

Перевезення українських туристів на міжнародних авіа­лініях з пункту виїзду в Україні до першого пункту обслуго­вування в країні перебування і назад повинна повністю забез­печувати туристична фірма. Це означає, що на туристськуфірмупокладаютьсятакізавдання:

§ планування перевезень;

§ бронювання місць;

§ забезпечення страховки;

§ паспортна і візова підтримка;

§ видача туристам проїзних документів;

§ забезпечення трансферу.

Основними критеріями при виборіавіаперевезень є:

· швидкість доставки;

· комфортабельність польоту;

· тарифи і пільги;

· надійність та репутація авіакомпанії та ін.

При виборіконкретногоавіаперевізника слід врахо­вувати:

· вид перевезень (індивідуально, групою, бізнес-тур тощо);

· кількість туристів на день початку та закінчення туру;

· наявність вільних місць на даний маршрут в потрібному класі;

· наявність пільгових тарифів та знижок

Більшість авіакомпаній надають послуги по перевезен­ню туристів в режимі:

рейсових перевезень;

чартерних перевезень;

обслуговування бізнес і конгрес-турів за систе­мою «бізнес-офіс»;

індивідуальне обслуговування туристів.

Авіаквиток є доказом контракту між перевізником та пасажиром на здійснення авіаперевезення. Авіаквиток є імен­ним і має всі необхідні атрибути - найменування авіаком­панії (перевізника), посадочний купон, польотні купони і па­сажирський купон (Додаток 5). В квитку може бути зазначено декілька осіб (наприклад, членів сім'ї). Крім того, квитки можуть бути груповими (як правило, для туристів). Квитки різних авіакомпаній можуть бути оформлені по-різному, але на всіх квитках мають бути обов'язково зазна­чені такі атрибути:

1) Прізвище пасажира;

2) Маршрут польоту — зазначається кодами (Додаток б) залежно від того чи робить літак посадки і чи змінюється при цьому номер рейсу. Якщо літак здійснює посадки, але при цьому не змінюється номер рейсу, то в квитку в графі «маршрут» фіксуються лише початковий та кінцевий пункти маршруту. У випадку зміни номера рейсу зазна­чається додатково пункт пересадки.

3) Клас обслуговування на літаку авіакомпанії вказується буквеними символами (Додаток 7), найбільш уживаними серед яких є:

^ перший клас (Р)

^ бізнес-клас (С)

^ економічний клас (У)






Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском:

vikidalka.ru - 2015-2024 год. Все права принадлежат их авторам! Нарушение авторских прав | Нарушение персональных данных