Тема 73. Кримінологічна характеристика особи учасників необережних дорожньо-транспортних злочинів

1. Загальні положення

2. Характеристика за статтю

3. Характеристика за віком

4. Характеристика за рівнем освіти та професійною підготовкою

5. Соціально-рольова характеристика

1. Кримінологічна характеристика особи учасників необережних дорожньо-транспортних злочинів показує, що більшість з них можна віднести до категорій ситуативних і нестійких злочинців. Разом з тим, певна їх частина, як і осіб, які вчиняють необережні злочини інших видів, близька за своїми особистісними якостями, систематичністю і злісністю порушень до типу злісних злочинців.

2. За статтю серед водіїв переважають чоловіки (97 – 98 %). В останні роки відзначається тенденція зростання частки жінок серед водіїв, що вчиняють необережні злочини, за рахунок збільшення числа водіїв, жінок-водіїв автомобілів індивідуального користування.

Міжстатеві характеристики в структурі контингенту учасників автотранспортних злочинів відносно стабільні, тому що пов’язані з психологією жінок-водіїв. Останні відрізняються меншою кількістю випадків управління в стані сп’яніння, належним дотриманням правил дорожнього руху.

3. За віком найбільшу частку серед водіїв, що вчинили автотранспортні злочини, складають особи у віці 18 – 24 роки. Це обумовлюється невеликим досвідом управління автомашиною у поєднанні з завищеною впевненістю у своїх психофізіологічних можливостях, схильністю до пустощів як засобу демонстрації своїх можливостей, більш частим вживанням спиртних напоїв.

4. За освітою і професійною підготовкою серед злочинців-водіїв переважають особи з неповною середньою освітою і зниженою професійною кваліфікацією. Особливо слабка професійна кваліфікація у водіїв власних автомобілів, на частку яких припадає 60 % ДТП. 62 % водіїв приватного автотранспорту і 52 % водіїв мотоциклів допустили ДТП у нетверезому стані.

5. За соціально-рольовою характеристикою учасники автотранспортних злочинів не мають істотних відмінностей від законослухняних учасників руху. Відзначається лише висока частка осіб серед водіїв-професіоналів, які неодноразово змінювали місце роботи. Частка осіб, не зайнятих суспільно корисною працею, серед водіїв невелика – 3 %.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: