Краткая организационно-экономическая характеристика организации технического сервиса

В данном разделе учащийся описывает организационно-правовую форму, структуру, тип и специализацию авторемонтного предприятия, где проходилась технологическая производственная и преддипломная практика.

Различают следующие организационно-правовые формы: хозяйственные товарищества (полное, коммандитное), хозяйственные общества (общество с ограниченной ответственностью – ООО, общество с дополнительной ответственностью – ОДО, открытое акционерное общество – ОАО, закрытое акционерное общество – ЗАО), унитарные предприятия (УП), производственные кооперативы.

Организационная структура авторемонтного предприятия включает администрацию (директора, главного инженера, заместителей директора), заводоуправление, основное, вспомогательное и обслуживающее производство.

Тип производства зависит от видов, регулярности выпуска и объема выпускаемой продукции. Различают производство единичное, серийное и массовое.

Авторемонтные заводы могут быть специализированы по предметному признаку на предприятия по ремонту полнокомплектных автомобилей различных марок, или их частей (силовых агрегатов, двигателей, коробок передач, ведущих и неведущих мостов, электрооборудования, приборов питания, аккумуляторных батарей, топливной аппаратуры, шин и др.), или по восстановлению деталей. Возможна специализация, которая предусматривает закрепление за отдельными заводами технологических процессов ремонта (нанесения восстановительных покрытий, разборки и сборки и др.).

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: