Производственный травматизм. Меры профилактики.

Вопросами производственного травматизма занимаются инженеры по ОТ, службы реабилитации, службы лечебно-профилактического учреждения, профсоюзы, предприятие, государство. Случай воздействия на работающего ОПФ при выполнении трудовых обязательств или задания производ. работ. Для несчастного случая характерно: внезапности и мгновенность. Результатом несчастного случая является производственная травма. Совокупность производственных травм за определенный период времени называется производственным травматизмом. Травмы в зависимости от характера воздействия бывают: механические (ушибы и переломы); термические (ожоги и обморожения); химические (отравления и ожоги); электрические (остановка дыхания и сердечной деят-ти); психические (шоковое состояние –вербальный шок). В зависимости от тяжести исхода различают: без потери трудоспособности; с временной потерей трудоспособности; с тяжелым исходом; со смертельным исходом. Несчастные случаи: бытовые и производственные. К несчастным случаям на производстве относятся: при выполнении трудовых обязанностей, в том числе во время командировок; в пути на работу или с работы на транспортном средстве предприятия; на территории предприятия в течении рабочей смены по графику работающего; во время субботников; при авариях на производственных объектах; во время следования в пути по заданию администрации; в рабочее время на личном автотранспорте (при наличии согласия администрации); в рабочее время из-за нанесения телесных повреждений другим лицом. Все происшедшие на производстве случаи подлежат расследованию несчастных случаев. Не подлежат расследованию: случаи естественной смерти; самоубийства; травмы полученные пострадавшим в результате преступных действий. Важную роль в обучении безопасности условий труда играет кабинет охраны труда и уголки техники безопасности, оснащенные современными наглядными пособиями, тренажерами и т.д. Направления борьба с производственным травматизмом: 1)технические меры: разработка и внедрение комплексной механизации и автоматизации тяжелых и вредных работ, а также устройств и приспособлений (робототехника, исключающих нахождение работника в ВПФ и ОПФ), создание безопасной техники, а также совершенство действий технологических процессов. 2)санитарно-гигиенические направления: создание нормальных метеоусловий на рабочих местах, для этого создают системы принудительной эффективной вентиляции, проводят работы по снижению шума, вибрации и пылевого эффекта, устанавливают эффективную систему освещения, внедряют новые технологические процессы с заменой вредных веществ на более безопасные для организма работающих. Осуществляют систематический контроль за использованием работников СИЗами. Смотрят за обеспечением работников санитарно-бытовых помещений соответствующим нормам. 3)экономические меры: планирование и финансирование всего производственного процесса, а также средств для мероприятий по охране труда. К правовым относят такие меры, которые регламентируют обязанность и ответственность работника и работодателя, за строгое соблюдение действующего законодательства в области охраны труда. Соблюдение режимов труда и отдыха. С целью совершенствования работы по снижению и профилактике несчастных случаев на ж.д.тр-те разработана достаточно эффективная «Система сбора передачи и обработки данных о производственном травматизме с использованием ЭВМ». Её задачи: совершенствовать системы управления охраны труда на ж/д тр-те. Эта система внедрена в 12 из 17 дорог, позволяет оперативно по результатам каждого случая травматизма любой степени выявлять очаги типичных несчастных случаев, возможных среди однородных предприятий и получать типовые рекомендации от аналогичных случаев. Из этой системы вывели коэффициенты повторяемости, которые дают возможность отслеживать частоту похожих случаев на однородных предприятиях ж/д тр-та.. В целом эта система позволяет своевременно информировать руководителей разного уровня о необходимости принятия комплексных профилактических мер обеспечивающих снижение производственного травматизма. Производственный травматизм со смертельным исходом является объективным и самым демонстративным показателем работы всех заинтересованных служб обеспечивающих снижение производственного травматизма. Этот вид травматизма под особым надзором у первых руководителей на ж/д тр-те. 3 группы риска травматизма: 1)относятся такие профессии среди которых встречаются более 2 случаев за год (энергоснабжения, складское хозяйство и т.д.). В нее входят монтеры пути, машинисты разных категорий, слесари-ремонтники подвижного состава, составители поездов. 2)среди них случаи случившиеся от 1 до 2 раз в год: осмотрщики вагонов, дежурные по переезду, стропальщики. 3)менее 1 случая за год: сварщики, путевые обходчики.

Наиболее частые факторы случаев производственного травматизма: наезд подвижного состава – 80%; поражение электротоком; падение с высоты.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: