ТОР 5 статей:
Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия
Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века
Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка
Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы
КАТЕГОРИИ:
- Археология
- Архитектура
- Астрономия
- Аудит
- Биология
- Ботаника
- Бухгалтерский учёт
- Войное дело
- Генетика
- География
- Геология
- Дизайн
- Искусство
- История
- Кино
- Кулинария
- Культура
- Литература
- Математика
- Медицина
- Металлургия
- Мифология
- Музыка
- Психология
- Религия
- Спорт
- Строительство
- Техника
- Транспорт
- Туризм
- Усадьба
- Физика
- Фотография
- Химия
- Экология
- Электричество
- Электроника
- Энергетика
Тема 10. Статистика основних виробничих фондів, енергетичного та виробничого устаткування
Завдання 17. За дані таблиці 10.1 визначити індекс фондовіддачі змінного, постійного складу та структурних зрушень. Проаналізувати результати і зробити висновки.
Таблиця 10.1
| Базовий період | Звітний період | Базовий період | Звітний період | ||||||||
| Варіант | № друкарні | Обсяг виготовленої продукції, тис. грн. | Фондовіддача, грн. | Обсяг виготовленої продукції, тис. грн. | Фондовіддача, грн. | Варіант | № друкарні | Обсяг виготовленої продукції, тис. грн. | Фондовіддача, грн. | Обсяг виготовленої продукції, тис. грн. | Фондовіддача, грн. |
| 1 | 3 | 4 | 6 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |||
| І | 0,7 | 1.0 | І | 4,5 | 4,6 | ||||||
| II | 0,9 | 1,0 | II | 3,2 | 3,3 | ||||||
| І | 0,8 | 1,0 | І | 6,8 | 7,1 | ||||||
| 0,9 | 1,2 | II | 6,9 | 7,1 | |||||||
| І | 5,6 | 5,8 | І | 0,98 | 1.1 | ||||||
| II | 6,7 | 6,9 | II | 1,2 | 1,5 | ||||||
| І | 1,28 | 1,1 | І | 3,1 | 3,2 | ||||||
| II | 1,4 | 1,3 | II | 2,6 | 2,8 | ||||||
| І | 6,9 | 7,1 | І | 0,6 | 0,8 | ||||||
| II | 10,2 | 10,6 | 0,8 | 1,0 | |||||||
| І | 14,5 | 16,1 | І | 16,5 | 16,7 | ||||||
| II | 12,5 | 13,1 | II | 12,6 | 12,9 | ||||||
| І | 0,87 | 1,0 | І | 0,5 | 0,65 | ||||||
| II | 0,9 | 1,0 | II | 0,3 | 0,45 | ||||||
| І | 0,6 | 0,8 | І | 1,2 | 1,5 | ||||||
| II | 3,2 | 3,3 | II | 1,3 | 1,5 | ||||||
| І | 4,4 | 4,69 | І | 0,7 | 0,5 | ||||||
| II | 5,6 | 5,8 | II | 0,5 | 0,45 | ||||||
| І | 2,5 | 2,6 | І | 4,6 | 4,2 | ||||||
| II | 3,1 | 3,2 | II | 2,4 | 2,1 | ||||||
| І | 1,2 | 1,1 | І | 1,8 | 1,9 | ||||||
| II | 1,4 | 1,1 | II | 2,0 | 2,1 | ||||||
| І | 3,4 | 3,2 | 0,6 | 0,8 | |||||||
| II | 4,7 | 4,5 | II | 0,8 | 0,89 | ||||||
| І | 1,75 | 1,8 | І | 3,3 | 3,2 | ||||||
| II | 1,9 | 2,1 | II | 3,6 | 3,4 | ||||||
| І | 1,1 | 1,3 | І | 3,6 | 3,8 | ||||||
| II | 1,2 | 1,3 | II | 1,4 | 1,5 | ||||||
| І | 2,4 | 2,5 | І | 1,2 | 1.1 | ||||||
| II | 2,5 | 2,6 | II | 1,6 | 1,5 |
Завдання 18. На основі даних таблиці 10.2 визначити коефіцієнт екстенсивного, інтенсивного та інтегрального навантаження двигуна на добу.
Таблиця 10.2
Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: