Порядок установки идентификационного кода.

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №5

«ИССЛЕДОВАНИЕ САМОЛЕТНЫХ ОТВЕТЧИКОВ»

Цель работы. Исследовать назначение органов управления и технологию работы с самолетными ответчиками.

Программа работы:

1) Изучить теоретические сведения раздела 1 литературы [1].

2) Исследовать технологию работы с самолетным ответчиком СО-72М.

3) Исследовать назначение органов управления транспондера GARMIN GTX 327.

Исследование технологии работы с самолетным ответчиком СО-72М

1. Перед включением ответчика убедиться, что:

- выключатель питания «СО-72М» находится в нижнем, выключенном положении;

- переключатель режимов на 6 положений установлен в положении «ГОТОВ»;

- тумблер под колпачком «АВАРИЯ» в нижнем положении и колпачок соответственно закрыт;

- на 4-х разрядном индикаторе не установлены значения или «7500», или «7600», или «7700». Если установлено какое-то из этих значений, то с помощью 4-х переключателей изменить значение.

2. Для включения ответчика включить АЗС и выключатель питания «СО-72М» на пульте управления перевести в верхнее положение. Убедиться в появлении подсвета пульта управления.

Порядок установки идентификационного кода.

При наборе или установке кода следует руководствоваться такими рекомендациями:

а) установку кода производить в режиме «ГОТОВ»;

б) в процессе набора не допускать перехода через значения «7500», или «7600», или «7700». Например, если установлено значение «7770», а требуемое значение «2700», то набор следует производить с крайней левой цифры. Если установлено значение «2700», а требуется установить «7770», то набор производить с крайней правой цифры.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: