ІІІ.1. Характеристика транспортної системи України

МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ

ДО ВИКОНАННЯ КУРСОВОЇ РОБОТИ

З ДИСЦИПЛІНИ

“ЗАГАЛЬНИЙ КУРС ТРАНСПОРТУ”

КИЇВ НТУ 2014

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

НАЦІОНАЛЬНИЙ ТРАНСПОРТНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

Кафедра «Транспортні системи та безпека дорожнього руху»

МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ

ДО ВИКОНАННЯ КУРСОВОЇ РОБОТИ

З ДИСЦИПЛІНИ

“ЗАГАЛЬНИЙ КУРС ТРАНСПОРТУ”

для студентів університету денної та заочної форм навчання

Затверджено

на засіданні навчально-методичної Ради

Національного транспортного університету

протокол № ___від__ _____ 2014р.

КИЇВ НТУ 2014

Методичні вказівки до виконання курсової роботи з дисципліни «Загальний курс транспорту» / Укладачі – К. НТУ, 2012. – 21с.

Методичні вказівки схвалені і рекомендовані до друку на засіданні кафедри "Транспортні системи та безпека дорожнього руху" __________ 2014 року протокол № ___

Укладачі:

Відповідальний за випуск
ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

Навчальний процес у Національному транспортному університеті організовано на основі кредитно-модульної системи підготовки фахівців.

Кредитно-модульна система організації навчального процесу - це модель організації навчального процесу, яка грунтується на поєднанні модульних технологій навчання та залікових освітніх одиниць (залікових кредитів).

Модульний контроль - це один із видів контролю стану засвоєння системи знань та вмінь з модуля навчальної дисципліни, що включає один модуль або блок змістових модулів. Форми модульного контролю визначаються у відповідності до елементів модуля даної дисципліни (тестування, письмова контрольна робота, захист курсового проекту (роботи), захист звіту з практики тощо).

Підсумковий контроль - це контроль стану засвоєння знань та вмінь студента з навчальної дисципліни в цілому в семестрі. Форми підсумкового контролю - залік, екзамен.

Поточне оцінювання знань - це контроль стану засвоєння поточних знань в рамках змістового модуля. Форми поточного оцінювання знань визначаються у відповідності до елементів змістового модуля даної дисципліни.

Рейтинговий показник студента з дисципліни - це числова величина, яка дорівнює сумі набраних студентом балів у відповідності до запровадженої єдиної шкали оцінок за однією з наведених нижче процедур:

Рейтинговий показник студента з модуля дисципліни - це числова величина, яка дорівнює сумі набраних балів із відвідування занять та поточного оцінювання знань при вивченні змістових модулів, модульного контролю.

Рейтинг студента - це порядкова позиція студента в групі за результатами навчання з навчальної дисципліни або з усіх навчальних дисциплін (визначається за середнім арифметичним рейтингових показників з усіх навчальних дисциплін).

Кредитно-модульна система передбачає запровадження рейтингової системи оцінювання знань студентів і шкалу оцінок за єдиними критеріями відповідно до табл. 1.

Таблиця 1.

Відповідність шкал оцінювання знань студентів

Кредитно-модульна система організації навчального процесу передбачає поділ навчального матеріалу кожної дисципліни на кілька логічно завершених змістових модулів. Кількість модулів для дисципліни за семестр складає два. У рамках кожного модулю кількість змістових модулів складає: один, якщо загальний обсяг навчального навантаження дисципліни налічує два і менше кредитів; два, якщо загальний обсяг навчального навантаження дисципліни налічує більше двох кредитів. Згідно кредитно-модульної системи виконання курсової роботи оцінюють на основі таблиці 2.

Таблиця 2

Кількість балів за шкалою університету, що нараховують за виконання курсової роботи

МЕТА КУРСОВОЇ РОБОТИ

Мета курсової роботи – засвоєння студентами основних понять єдиної транспортної системи та транспортної мережі, здобуття знань щодо важливості роботи всіх видів транспорту для своєчасного та якісного задоволення потреб населення в перевезеннях, закріпити методику розрахунку мінімізації загальних витрат і оптимізації процесу перевезень вантажу.

ЗМІСТ КУРСОВОЇ РОБОТИ

I.Вступ

II. 1. Характеристика, функціонування та принципи роботи різних видів транспорту.

1.1. ……………………………………………………………………………….

1.2. ………………………………………………………………………………...

III. 2. Побудова оптимального плану перевезень вантажу

2.1. Характеристика транспортної системи України

2.2 Вибір та характеристика обраного обраного вантажу, області вантажовідправника (ВВ) та областей-вантажоотримувачів (ВО)

2.3. Формування плану-заявки на перевезення вантажу

2.4. Побудова оптимального плану перевезень вантажів

IV. 3. Визначення раціональних маршрутів перевезення вантажів

V. Висновок

VI. Список використаної літератури

ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ

І. Вступ

У вступі надати коротку характеристику транспорту: поняття транспорту, види транспорту та його роль в суспільстві (1-2 ст).

ІІ. Характеристика, функціонування та принципи роботи різних видів транспорту.

В даному розділі необхідно обрати два з нижчезазначених питань і надати стислу відповідь(12-15 ст):

1. Транспорт та його вплив на оточуюче середовище

2. Транспортна мережа (види, основні характеристики)

3. Характеристика та сфера переважного застосування залізничного транспорту

4. Характеристика та сфера переважного застосування морського транспорту

5. Характеристика та сфера переважного застосування річкового транспорту

6. Характеристика та сфера переважного застосування автомобільного транспорту

7. Характеристика та сфера переважного застосування повітряного транспорту

8. Характеристика трубопровідного транспорту

9. Історія розвитку автомобльного трансопрту

10. Історія розвитку залізничного трансопрту

11. Історія розвитку повітряного трансопрту

12. Історія розвитку водного трансопрту

13. Історія розвитку трубопровідного трансопрту

14. Рухомий склад автомобльного трансопрту

15. Рухомий склад залізничного трансопрту

16. Рухомий склад повітряного трансопрту

17. Рухомий склад водного трансопрту

18. Складові автомобльного трансопрту

19. Складові склад залізничного трансопрту

20. Складові склад повітряного трансопрту

21. Складові склад водного трансопрту

22. Транспортні системи, та їх класифікація

23. Транспортний вузол (структура, принципи роботи)

24. Особливості роботи транспортних вузлів та принципи їх удосконалення

25. Особливості перевезень вантажів у змішаному сполученні та види сполучень

26. Класифікація систем перевезень

27. Пакетна, контейнерна, трейлерна системи перевезень

28. Контрейлерна, роудлейлерна, паромна системи перевезень

29. Ліхтерна, ролкерна, касетна системи перевезень

30. Система ріка-море, термінальні системи

31. Сучасний погляд на функціонування терміналів

32. Склади, їх класифікація та функції

33. Раціоналізація системи складування

34. Термінали в портах України (їх класифікація та характеристика)

35. Швидкісні контейнерні поїзда, їх практичне застосування

36. Практичне застосування логістики у транспортних процесах

37. Перспективи розвитку нових видів транспорту та їх класифікація

38. Графік руху, маршрутизація їх основні харктеристики

39. Транспортно-технологічна система доставки вантажів. Класифікаця.

40. Характеристика показників парку автомобілей

41. Безперевантажні перевезення(види, переваги та недоліки)

42. Унімодальні, мультимодальні, інтермодальні перевезення

43. Вертикальний та горизонтальний спосіб навантаження

44. Пакування вантажів, види упаковки, функції

45. Допоміжний транспорт та особливості його роботи

46. Пакетний спосіб первезень, переваги та недоліки

47. Транспортні коридори в Україні, їх харктеристика

48. Прямий варіант перевантаження вантажів

49. Доставка вантажу в прямому та змішаному сполученнях

50. Організація зберігання вантажів на спеціалізованих складах та доставка їх за замовленням

51. Технічні засоби залізничного транспорту

52. Технічна база морського транспорту

53. Технічні засоби трубопровідного транспорту

54. Шляхи розвитку трубопровідного транспорту

55. Спеціалізований пневмо- та гідротранспорт

56. Характеристика та проблеми розвитку монорельсового транспорту

57. Основні показники роботи автомобільного транспорту

58. Техніко-економічні особливості морського транспорту

59. Основні показники роботи морського транспорту

60. Техніко-економічні особливості річкового транспорту

61. Основні показники роботи річкового транспорту

62. Техніко-економічні особливості повітряного транспорту

63. Показники роботи авіаційного транспорту

64. Класифікація та особливості трубопровідного транспорту

65. Коротка характеристика нетрадиційних видів транспорту: монорейкові дороги, апарати на магнітній підвісці

66. Коротка характеристика нетрадиційних видів транспорту: апарати на повітряній подушці, інерційний транспорт, дирижаблі

67. Вплив транспорту на атмосферу

68. Вплив транспорту на літосферу

69. Вплив транспорту на гідросферу

70. Сфери раціонального використання різних видів промислового транспорту

71. Особливості транспортного обслуговування населених пунктів

72. Сфери раціонального використання міського транспорту

73. Внутрішній водний транспорт, загальні відомості

74. Єдина трансопртна системи, її структура. Транспортний комплекс

III. Побудова оптимального плану перевезень вантажу

ІІІ.1. Характеристика транспортної системи України

В даному підрозділі необхідно описати транспортну систему України, що включатиме в себе(6-8ст):

а) Види транспорту;

б) Види доріг;

в) Характеристика рухомого складу;

г) Транспортні коридори, що проходять через Україну.

ІІІ.2 Вибір та характеристика обраного вантажу, області вантажовідправника (ВВ) та областей-вантажоотримувачів (ВО)

Головним завданням транспорту є своєчасне, якісне і повне задово­лення потреб замовників у перевезеннях.

Автомобільний транспорт разом з іншими видами транспорту забезпечує раціональне виробництво та оборот продукції промисловості та сільського господарства, задовольняє потреби замовників у перевезеннях.

Правила перевезень вантажів автомобільним транспортом в Україні потрібно враховувати при вирішенні багатьох задач, пов'язаних з транс­портним процесом. У процесі перевезення вантажів виконується ряд ви­робничих процесів і операцій з підготовки вантажу і транспортного засобу до перевезення, пакетування, маркірування, пломбування, навантаження і розвантаження вантажів, подача рухомого складу в пункти навантаження, здача вантажу вантажоодержувачу, санітарний контроль, очищення транс­портного засобу, оформлення необхідних нормативних документів тощо.

Для забезпечення ефективного транспортного процесу, безпеки до­рожнього руху і захисту навколишнього природного середовища всі учасники транспортного процесу (перевізник, вантажовідправник, ван­тажоодержувач та інші) повинні діяти на основі єдиної нормативної ба­зи. Такою нормативною базою являються Правила перевезень вантажів автомобільним транспортом в Україні.

Широка номенклатура та класи вантажів впливають на вибір рухо­мого складу як за спеціалізацією, так і за вантажністю.

На транспорті виробничим процесом є переміщення вантажів і людей — транспортний процес. Високі темпи зростання промислового виробниц­тва, перебудова сільського господарства на індустріальній основі, широке розгорнене будівництво — все це визначило швидкий розвиток транспорту і, зокрема, істотне збільшення обсягів автомобільних перевезень. У даний час особлива увага приділяється підвищенню їх ефективності.

В даному розділі необхідно обрати вантаж (додаток 1), описати правила перевезень даного вантажу, також обрати три (3) міста в області, де знаходиться вантажовідправник та п’ятнадцять (15) міст в трьох областях, де знаходяться вантажоотримувачі (додатки 2,3,4,) (4-5ст).

Район перевезень умовно може бути розглянутий у вигляді географічної карти. Дислокація кожного ВВ та ВО на такій карті визначається точкою розташування країни-ВВ та країни-ВО. Після того, як всі точки дислокації пунктів А_i, В_j нанесені, визначають відстані між кожним ВВ та кож­ним ВО (1_ij), вибираючи при цьому відповідний масштаб. [2].

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: