Параграф 15. Сборные и соединительные шины

290. Шины испытываются в объеме, предусмотренном настоящим параграфом на напряжение до 1 кВ – по подпунктам 1), 3)–5) настоящего пункта, на напряжение выше 1 кВ – по подпунктам 2)–6) настоящего пункта:
1) измерение сопротивления изоляции. Производится мегаомметром на напряжение 1 кВ. Сопротивление изоляции должно быть не менее 0,5 МОм;
2) испытание изоляции повышенным напряжением промышленной частоты:
опорных одноэлементных изоляторов. Керамические одноэлементные опорные изоляторы внутренней и наружной установок испытываются в соответствии с пунктом 299 настоящих Правил;
опорных многоэлементных и подвесных изоляторов. Штыревые и подвесные изоляторы испытываются согласно пункту 299 настоящих Правил;
3) проверка качества выполнения болтовых контактных соединений шин. Производится выборочная проверка качества затяжки контактов и вскрытие 2 – 3 % соединений. Измерение переходного сопротивления контактных соединений производится выборочно у сборных и соединительных шин на 1000 А и более на 2 – 3 % соединений. Падение напряжения или сопротивление на участке шины (0,7 – 0,8 м) в месте контактного соединения не должно превышать падения напряжения или сопротивления участка шин той же длины и того же сечения более чем в 1,2 раза;
4) проверка качества выполнения опрессованных контактных соединений шин. Опрессованные контактные соединения бракуются, если:
их геометрические размеры (длина и диаметр опрессованной части) не соответствуют требованиям инструкции по монтажу соединительных зажимов данного типа;
на поверхности соединителя или зажима имеются трещины, следы значительной коррозии и механических повреждений;
кривизна опрессованного соединителя превышает 3 % его длины;
стальной сердечник опрессованного соединителя расположен несимметрично.
Необходимо произвести выборочное измерение переходного сопротивления 3–5 % опрессованных контактных соединений.
Падение напряжения или сопротивление на участке соединения не должно превышать падения напряжения или сопротивления на участке провода той же длины более чем в 1,2 раза;
5) контроль сварных контактных соединений. Сварные контактные соединения бракуются, если непосредственно после выполнения сварки будут обнаружены:
пережог провода наружного навива или нарушение сварки при перегибе соединенных проводов;
усадочная раковина в месте сварки глубиной более ¹/₃ диаметра провода.
6) испытание проходных изоляторов производится в соответствии с пункта 298 настоящих Правил.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: