Інструкція по виконанню практичної роботи

1. Намалювати схему розташування вагонів з вказівкою їх кількості в групі

2. Визначити масу поїзду за формулою:

Q = N₆(Д_гр+Д_т) + N_порД_т, тон

де: Д_т – тара вагона 4-х вісних та 6-ти вісних (Д_т=22; Д_т=29т₎

(Л-4 с.456-457)

3. Визначити кількість автогальм (гальмовий тиск):

Т_пор= Q_бр/100*К, тон

Фактичний автогальмовий тиск визначається:

Т_факт= 6 N₆В_гр+4 N₄Вгр+4 N_порВ_пор

Де: 6 і 4 – кількість вісей обладнаних автогальмами.

В_гр і В_пор – величина розрахункового тиску гальмових колодок на вісь вагону.

В_гр = 7_т.с В_пор- 3,5 _т.с

В результаті повинно бути:

Т_факт ≥Т _потр

Інакше поїзд не зупиниться на відстані гальмівного шліху вразі необхідності.

Примітка: маса від 0,1 до 0,5 відкидається, а більше 0,5 – округлюється до одиниці.

Якщо в масі поїзда є одиниці, наприклад 3465, то спершу по таблиці знаходимо гальмівне потрібне навантаження 1142 тс, а потім вводимо поправку в залежності від останньої цифри, якщо остання цифра не більше 3т, то додаємо 1 тс, якщо 4,5,6т то додаємо 2тс і 7,9 – додаємо 3тс.

Таким чином, в нашому прикладі до 1142тс потрібно додати 2тс, тоді для поїзда масою 3465т, необхідне натиснення колодок дорівнює – 1144 тс.

ТАБЛИЦЯ ВАРІАНТІВ

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: