МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

ЗАДАЧА №4

Однофазний трансформатор з номінальною потужністю S_н працює в номінальному режимі Т годин на добу, а час, що залишився - в режимі ХХ. Трансформтор має натупні дані:

- повна потужність S_н (кВА);

- номінальні напруги обмоток U₁ U₂ (кВ);

- втрати ХХ P_х (кВт);

- втрати КЗ P_к (кВт);

- коєфіцієнт потужності сosφ₂;

- номінальний ККД η_н (%);

Визначити:

- номінальні струми в обмотках I_1н I_2н (А);

- середньодобовий ККД η_н;

- максимальний ККД η_н;

- відсоткове змінення напруги ∆U_н.

ЗАДАЧА №5

Для трифазного трансформатора, що має натупні дані:

- номінальна потужність S_н (кВА);

- напруга первинної обмотки U₁ (кВ);

- напруга вторинної обмотки U₂ (кВ);

- втрати ХХ P_х (кВт);

- втрати КЗ P_к (кВт);

- струм ХХ i (%);

- напруга КЗ u_к (%);

- коефіцієнт потужності сosφ_2.

Визначити при половинному навантаженні напругу на вторинній обмотці, струм та коефіцієнт потужності первинної обмотки.

ЗАДАЧА №6

Чотириполюсний трифазний АД з фазним ротором, обмотка статора якого з’єднана в трикутник, а ротора в зіркуживиться від трифазної мережі напругою 220 В та частотою 50 Гц, має наступні технічні дані:

- коефіцієнт трансформації ЕРС k;

- активний опір фази ротора R₂ (Ом);

- реактивний опір фази ротора X₂ (Ом);

- ковзання S_н;

- сума втрат на тертя та втрат в сталі P_т+P_м (Вт)

Втрати на тертя дорівнюють втратам в сталі машини,втрати в міді порівну розподілюються між статором і ротором. Вважаючи ЕРС фази ротора рівною прикладеній напрузі, визначити:

- потужність двигуна на валу P₂(Вт);

- ККД двигуна при даному навантаженні η (%)

.

ЗАДАЧА №7

Трифазний короткозамкнений АД має наступні технічні дані:

- номінальна потужність на валу P₂ (квт);

- номінальна напруга мережі U_1н (В);

- номінальне ковзання S_н;

- ККД η_н (%);

- коефіцієнт потужності при номінальній потужності cosφ_н;

- коефіцієнт потужності при холостому ході cosφ_х;

- кратність пускового струму І_ПУСК/І_Н;

- кратність пускового моменту М_ПУСК/М_Н ;

- кратність максимального моменту М_МАХ/М_Н;

Визначити:

- номінальний момент М_Н (Н*м);

- максимальний момент М_МАХ (Н*м);

- пусковий момент М_ПУСК (Н*м);

- фазний струм I_фн, (А);

- лінійний струм I_лн (А);

- пусковий струм І_ПУСК (А);

- струм холостого хода І_х (А);

- втрати енергії в роторі ΣP_р (Вт;

- загальний опір фази при номінальному навантаженні Z₂ (Ом);

- активний опір фази при номінальному навантаженні R_ф (Ом);

- реактивний опір фази при номінальному навантаженні Х_ф (Ом);

- частоту обертання ротора при мах навантаженні n_кр (об/хв);

- частоту струму ротора при ном. і мах навантаженні f_н , f_мах (Гц);

ЗАДАЧА №8

Короткозамкнениний трифазний асинхронний двигун має наступні характеристики:

- номінальна потужність на валу P₂(кВт);

- частота обертання ротора n₂ (об/хв);

- ККД η_н (%);

- коефіцієнт потужності cosφ_н;

- кратність пускового струму І_ПУСК/І_Н ;

- кратність максимального моменту М_МАХ/М_Н;

- кратність пускового моменту М_ПУСК/М_Н.

Визначити:

- число пар полюсів 2р;

- ковзання S_н ;

- момент навантаження М_н (Н*м);

- максимальний момент М_МАХ (Н*м);

- пусковий момент М (Н*м);

- номінальний струм І_Н (А);

- пусковий струм І_ПУСК (А),

при з’єднанні обмоток статора в зірку і трикутник. АД розрахований на напругу мережі 220/380 В та частоту 50 Гц..

ЗАДАЧА №9

Асинхронний двигун з короткозамненим ротором має наступні данні:

- номінальна напруга Uн(В);

- число полюсів 2р;

- номінальне ковзання S₂(%);

- активний опір фази обмотки статора R₁(Ом);

- індуктивний опір фази обмотки статора X₁ (Ом);

- активний опір фази обмотки ротора R₂(Ом);

- індуктивний опір фази обмотки ротора X₂ (Ом);

- коефіцієнт трансформації k..

Визначти:

- номінальний струм ротора І_2н (А);

- номінальний момент М_н (Н*м);

- пусковий момент без пускового реостату М_ПУСК(Н*м);

- максимальний момент М_МАХ(Н*м);

- критичне ковзання (%);

- перевантажувальну здібність двигуна λ.

Частота струму мережі 50 Гц.

.

ЗАДАЧА №10

Асинхронний двигун з короткозамненим ротором має наступні данні:

- потужність Р₂ (кВт);

- номінальна частота обертання n_2н (об/хв);

- коефіцієнт трансформації двигуна k

- ККД η (%);

- коефіцієнт потужності cosφ_н;

- кратність максимального моменту М_МАХ/М_Н ;

- кратність пускового моменту М_ПУСК/М_Н

- кратність пускового струму І_ПУСК/І_Н;

Визначити:

- частоту обертання магнітного поля n_1н (об/хв);

- число полюсів 2р;

- номінальне ковзання S_н(%);

- потужність споживаєму із мержі Р₁ (Вт);

- номінальний момент М_Н (Н*м);

- максимальний момент М_мах (Н*м);

- пусковий момент М_ПУСК (Н*м);

- номінальний струм І_н (А);

- пусковий струм І_ПУСК (А).

Обмотки статора з’єднані в зірку. Двигун розрахаваний на напругу 220/380В.

ЗАДАЧА №11

Синхронний генератор має наступні паспортні данні: потужність S_ном, напругу U_ном, коефіцієнт потужності cosφ, ККД η.

Визначити номінальну активну потужність, суму втрат та струм синхронного генератора при номінальному наватаженні.

ЗАДАЧА №12

Визначити потужність синхронного компенсатора, необхідного дя підвищення коефіцієнту потужності в мережі до сosφ’. Визначити силу струму навантаження в мережі до і після компенсації.

Споживач, ввімкнений в мережу напругою U_мер, споживає потужність S при коефіцієнті потужності сosφ.

ЗАДАЧА №13

Трифазний синхронний двигун, обмотки якого з’єзднані в “зірку”, має активний та синхронний індуктивний опір на фазу R, Х.

Визначити потужність підведену до двигуна та ЕРС при заданому сosφ, якщо напруга на затискачах двигуна U, а струм двигуна І.

ЗАДАЧА №14

Трифазний синхронний двигу має наступні номінальні характеристики:

Р_2ном , U_ном, f, η, р (пар полюсів), сosφ. Обмотки з’єднані в “зірку”.

Визначити номінальний струм та обертальний момент.

Частота струму промислова.

ЗАДАЧА №15

Визначити частоту обертання, номінальний обертальний момент, струм і споживаєму потужність синхронного двигуна, що має номінальні данні наведені в таблиці.

** ∑Р – сумарна потужність втрат, р - пар полюсів

ЗАДАЧА №16

Генератор постійного струму паралельного збудження має наступні паспортні данні: число пар полюсів р, число витків якоря w, число пар паралельних віток α, опір обмотки якоря R_я, струм обмотки збудження I_зб , частота обертання n_ном, ЕРС в номінальному режимі Е_ном, номінальний струм І_ном, ККД η.

Визначити потужності електромагнітну, споживаєму та на виводах генератора, суму втрат, втрати електричні, механічні, магнітні та додаткові, напругу при ХХ генератора.

ЗАДАЧА №17

Генератор паралельного збудження має р пар полюсів, опір кола якоря R_я, α пар паралельних гілок, N активних провідників, магнітний потік Ф, частоту обертання якоря n_ном, номінальний струм в колі навантаження І_ном, струм збудження I_зб, ККД η.

Визначити напругу на затискачах генератора при номінальному навантаженні, електромагнітний момент, підведену до генератора потужність при намінальному навантаженні та суму втрат.

ЗАДАЧА №18

Генератор незалежного збудження має наступні номінальні значення Р_ном, U_ном ,опір кола якоря R_я, опір кола збудження R_зб, потужність втрат у сталі та механічних втрат∑Р= Р_ст+Р_мх, напруга кола збудження U_зб.

Визначити ЕРС генератора, напругу на його затискачах і ККД при навантаженнях, що дорівнює 100% і 50%.

ЗАДАЧА №19

Двигун постійного струму послідовного збудження працює при напрузі на затискачах U_ном і струмі І_ном. Якорь двигуна обертається з частотою n_ном і розвиває момент М. Загальний опір обмоток якоря і збудження R_заг.

Визначити електромагнітну, корисну та споживаєму потужності, електричні,магнітні та механічні втрати. Як зміниться споживаємий струм, магнітний потік, частота обертання та ККД при знижені підведеної напруги до U₁ і при незмінному моменті на валу?

ЗАДАЧА №20

Двигун постіного струму паралельного збудження підімкнено до мережі з напругою U і споживає струм І_ном. Опір обмотки якоря та додаткових полюсів R_я, опір обмотки збудження R_зб, номінальна частота обертання n_ном, ККД η.

Визначити суму втрат, втрати електричні, механічні, магнітні та додаткові, струм при максимальному ККД, максимальний ККД.

КОНТРОЛЬНІ ПИТАННЯ

1. За яких умов і чому вторинна напруга трансформатора стає більшою ЕРС?

2. Чи може ротор АД обертатися синхронно з обертовим полем? Чому?

3. Яким чином АД можна перевести в режим електромагнітного гальмування?

3. В чому схожість і в чому відміна між АД та трансформатором?

4. До якої обмотки доцільно підводити напругу при досліді ХХ, а до якої в

досліді КЗ? Чому?

5. Чому зі збільшенням навантаження на вал АД зростає споживаєма з

мережі двигуном потужність?

6.Чи зміниться основний магнітний потік та струм ХХ. Якщо

трансформатор вімкнути в мережу з частотою вищою,або нижчою

номінальної?

7. На які види втрат впливає величина повітряного зазора та товщина

пластин осердя статора?

8. Як пояснити сталість основного магнітного потоку при змінені

навантаження трансформатора?

9. Дайте порівняльну оцінку способам регулювання частоти обертання

ротора?

10. Що таке критичне ковзання, критична швидкість, перевантажувальна

здібність АД? Від яких параметрів вони залежать?

11. Як впливає на максимальний момент АД змінення частоти струму?

12. Чому трансформатори не працюють від мережі постійного струму?

13. Чому швидкість СД залишається сталою при зміненні потужності на його валу?

14. В чому суть явища реакції якоря?

15. Що таке коефіцієнт статичної перевантаженості?

16. Що таке синхронізуюча здібність синхронної машини і якими параметрами

вона оцінюється?

17. Яке призначення має синхронний компенсатор?

18. Що забезпечує велику перевантажувальну здібність синхронного компенсатора?

19. Які умови ввімкнення синхронних генераторів на паралельну роботу?

20. Які існують способи збудження синхронних машин?

21. В чому проблеми пуску синхронних двигунів?

22. Які види втрат мають місце в синхронних машинах?

23. Яке призначення має колектор в МПС?

24. З якою метою в МПС компенсаційну обмотку вмикають послідовно з обмоткою

якоря?

25. Чому із збільшенням повітряного зазору послаблюється розмагнічуючий вплив

реакціїї якоря?

26. Що таке комутація, якою вона буває?

27. Назвіть способи поліпшення комутації.

28. Назвіть причини колового вогню по колектору.

29. Чому прямолінійна комутація не супроводжується спалахами на колекторі?

30. В чому суть рекуперативного гальмування, коли воно застосовується?

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: