Fahrkomfort und Verkehrssicherheit

Die Ebenheit der Fahrbahn beeinflußt den Fahrkomfort und die Verkehrssicherheit einer Straße. Während der Nutzung bilden sich durch die Einwirkung der Fahrzeuge und durch athmosphärische Einflüsse auf der Fahrbahnoberfläche die Unebenheiten in Form von Wellen In Längst- und Querrichtung. Beim Fahren auf unebenen Fahrbahnen kommt es zu einer Veränderung der Reaktion zwischen Rad und Fahrbahn und die Unterschiede in der Reaktion an den einzelnen Rädern des Fahrzeuges kommen stärker zum Ausdruck Alles das führt dazu, daß die mechanische Stabilität des Fahrzeuges auf der Fahrbahn nachläßt und das Lenken beträchtlich erschwert wird. Außerdem sind die Räder des Fahrzeuges vertikalen Verschiebungen ausgesetzt, die sich auf die Baugruppen des Fahrzeuges, auf die Fahrgäste und den Fahrer übertragen.

Die Beschleunigungen, die auf die Fahrzeuginsassen übertragen werden, führen dazu, daß der Organismus überbelastet wird. Es gibt drei charakteristische Merkmale der Reaktion der Menschen auf die Beschleunigungen: wenig spürbare, unangenehme Erscheinung und schmerzhafte Empfindungen. Um die Auswirkungen der Unebenheiten einer Fahrbahn auf den menschlichen Organismus zu überprüfen, sind experimentelle Untersuchungen mit einem dafür eingerichteten Kraftfahrzeug auf Straßen mit unterschiedlicher Ebenheit vorgenommen worden. Nach dieser Methode wird die Ebenheit einer Fahrbahn als "gut", "befriedigend" und "unbefriedigend" gekennzeichnet.

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Als ein besonders bemerkenswertes Zeugnis der Berliner Baukultur gilt das Gebäude in "der Poststraße 16, das wiederaufgebaute Ephraimpalais. Im Volksmund einst als „schönste Ecke von Berlin" bezeichnet, schätzt die Baugeschichte der Stadt dieses Gebäude als besonders wertvolles Bürgerhaus des Rokoko in Berlin.

Die schöne Wirkung der Raumkonzeption beruht auf der Nutzung der Ecklage (106 Grad), die in präziser Übereinstimmung zwischen der Raumfolge im Grundriß und der plastischen Baukörpergestalt ihre gültige Lösung gewann. Zentrales beherrschendes Thema ist das Mittelrisalit an der gerundeten. Ecke. Die den figurengeschmückten Hauptbalkon tragenden, frei vor der Wand stehenden Säulen im Erdgeschoß, die Doppelpilaster und die über der Attika angeordneten bekrönenden Vasen bilden eine künstlerische Einheit. Dieses Ensemble erfährt seine besondere Akzentuierung durch die vergoldeten, reich gegliederten Schmiedegitter. Das Rosaille-Motiv dieser Rokokogitter findet sich im Innern des Palais wieder am Geländer der elegant gewendelten Treppe.

Die prächtige Raumfolge mit der Eihgangshalle, dem ovalen Treppenhaus und den fest­lichen Ovalräumen in den Obergeschossen steht in der Tradition des römischen Palazzo ßarbini, des Bruchsaler Treppenhauses von Balthasar Neumann und des Schlosses Sans-souci in Potsdam von Knobelsdorff.

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