ТОР 5 статей:
Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия
Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века
Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка
Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы
КАТЕГОРИИ:
- Археология
- Архитектура
- Астрономия
- Аудит
- Биология
- Ботаника
- Бухгалтерский учёт
- Войное дело
- Генетика
- География
- Геология
- Дизайн
- Искусство
- История
- Кино
- Кулинария
- Культура
- Литература
- Математика
- Медицина
- Металлургия
- Мифология
- Музыка
- Психология
- Религия
- Спорт
- Строительство
- Техника
- Транспорт
- Туризм
- Усадьба
- Физика
- Фотография
- Химия
- Экология
- Электричество
- Электроника
- Энергетика
Технология профилирования грунтовых дорог
Скелетные добавки
| Материал | Требования к материалу | Толщина слоя, см | Коэффициент уплотнения | Особенности применения |
| Гравийные и песчано-гравийные смеси | Состав должен приближаться к оптимальному | 20 и более | 1,3 | Наиболее распространенный и удобный материал для улучшения грунтовых покрытии |
| Отходы камнедробления | То же | 1,2...1,3 | Используют без сортировки | |
| Шлаки металлургические (кислые или основные) | Наибольший размер 75 мм. Частиц крупнее 5 мм не менее 60 % | 1,3 | Используют без сортировки | |
| Горелые породы | Отсутствие частиц мельче 1 мм | 1,25...1,40 | Материал истираемый. Применяют в нижние слои. | |
| Шлаки котельные | Влажность менее 30 % | 1,4...1,7 | Материал размокающий | |
| Отходы заводов силикатного кирпича | Содержание до 45 % извести | 1,5 | Для укрепления песчаных грунтов 50 % силикатной крошки и для водоустойчивости 2...3 % цемента |
Скелетные добавки в грунтовое покрытие можно вводить:
1. путем смешения на дороге;
2. насыщать верхний слой земляного полотна.
В первом случае сразу формируется устойчивое покрытие, но усложняется технология и увеличивается расход добавок. Во втором случае меньший расход и более рациональное их использование.
Технология профилирования грунтовых дорог
Профилированные грунтовые дороги применяют для временного проезда транспортных средств или в тех случаях, когда основной объём перевозок совпадает с сухим периодом. Пристроительстве профилированных дорог выделяют следующие технологические операции: подготовительные работы (разработка или восстановление трассы, очистка дорожной полосы от леса, кустарника и крупных камней); рыхление грунта на отдельных участках с целью повышения производительности машин при разработке; сосредоточенные земляные работы у малых искусственных сооружений, на пересечениях оврагов, на резких переломах продольного профиля; линейные земляные работы (разработка грунта в боковых канавах, перемещение его в насыпь, разравнивание насыпи); профилирование дорожного полотна; уплотнение грунта.
Перед выполнением профилировочных работ необходимо разработать технологическую схему, в которой предусматривают количество, последовательность и скорость проходов машин, включённых в состав отряда.
Основную операцию в технологическом процессе - профилирование грунта - можно выполнять автогрейдером, прицепным грейдером или бульдозером с поворотным отвалом. При выполнении работ автогрейдером состав операций включает: зарезание грунта, поперечное его перемещение, послойное разравнивание. Разработку резерва начинают от внутренней бровки. Перемещение грунта осуществляют за несколько проходов. Эта операция наиболее трудоёмка. Она составляет до 75 % от общего числа проходов автогрейдера, поэтому иногда производят два зарезания, после чего выполняют перемещение этого объёма грунта. Грунт, надвинутый автогрейдером, необходимо немедленно разравнивать, не допуская складирования его в виде кучь и валов. Некоторые технологические параметры, характеризующие работу автогрейдеров, приведены в табл. 21.10 и 21.11.
Таблица 21.10
Углы установки ножа-отвала автогрейдера
| Рабочие операции | Углы установки ножа, град | ||
| захвата | резания | наклона | |
| Зарезание: | |||
| разрыхление глинистого грунта | 30-35 | До 40 | |
| разрыхление несвязного грунта | 35-40 | До 35 | |
| Перемещение (нижний предел для тяжёлого грунта): | |||
| влажного грунта | 40-50 | 35-40 | |
| сухого грунта | 35-45 | 40-45 | |
| Разравнивание слоя | 70-90 | 50-60 | |
| Планирование слоев грунта | 45-55 | 40-45 | |
| Срезка грунта на откосах | 60-65 | 40-45 |
Таблица 21.11
Требуемое количество проходов и рабочие скорости автогрейдеров
| Работы | Количество проходов в каждом процессе | Скорость при выполнении каждого процесса, км/ч |
| Резание грунтов | 
| 2,5-3,5 (на II передаче) |
| Перемещение валов грунта после зарезания |  где
| 4,0-6,0 (на III передаче) |
N р - количество проходов при резании грунта;
N п - количество проходов при перемещении грунта;
F р - площадь резерва, м2;
f - сечение стружки, м2 (для автогрейдеров среднего типа 0,12-0,15 и тяжёлого типа 0,16-0,20;
К п - коэффициент перекрытия проходов при резании: обычно равен 1,7;
К 1п - коэффициент перекрытия проходов при перемещении грунтов (около 1,15);
L п - расстояние от центра тяжести половины сечения насыпи до центра поперечного сечения резерва;
l п - расстояние поперечного перемещения за один проход в зависимости от угла захвата: от 1,6 до 2,5 м без удлинителя и от 2 до 3,2 м с удлинителем отвала
Выбор типа катка при уплотнении полотна грунтовых дорог после его профилирования осуществляют в зависимости от вида грунта, его влажности, начальной и требуемой плотности. Окончательное уплотнение профилированной грунтовой дороги достигают в процессе её эксплуатации под влиянием регулируемого движения.
Время, необходимое для уплотнения грунта под нагрузкой транспортных средств, зависит от свойств грунта, состава и интенсивности движения, погодных условий [83]. Для достижения в сухую погоду требуемого нормами наименьшего коэффициента уплотнения грунта, даже при интенсивном движении автомобилей, необходим продолжительный период времени. При интенсивных кратковременных дождях, приводящих к переувлажнению глинистых грунтов, работы по отсыпке и уплотнению прекращают до их просыхания. В этом случае принимают меры по ускорению просушивания грунта (рыхление, перевалка грейдерами, бульдозерами и т.д.). Требуемая плотность грунтов может быть достигнута при влажности, отличающейся от оптимальной не более, чем указано в табл. 21.12.
Таблица 21.12
Допускаемые отклонения от оптимальной влажности при уплотнении дисперсных грунтов
Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: