СТРОИТЕЛЬСТВО В СЕВЕРНОЙ СТРОИТЕЛЬНО-КЛИМАТИЧЕСКОЙ ЗОНЕ

18.1. При выборе площадки строительства котельной необходимо пользоваться данными инженерно-геологических изысканий с характеристиками мерзлотно-грунтовых условий.

18.2. Вертикальную планировку площадки следует предусматривать с таким расчетом, чтобы выемки котлованов и размещение земляных масс не вызывали оползневых и просадочных явлений, нарушения расчетного режима грунтовых вод, заболачивания территории и образования наледей, изменения ветра и снежных покровов в нежелательном направлении, образования больших снежных отложений на инженерных коммуникациях, конструкциях зданий и сооружений.

18.3. Необходимо предусматривать максимальное сохранение естественного рельефа и растительности на свободных от застройки и проездов площадках, особенно при наличии просадочных грунтов. В этих условиях вертикальную планировку следует предусматривать преимущественно с устройством насыпей. Выемки при вертикальной планировке допускается проектировать при наличии непросадочных вечномерзлых грунтов.

18.4. При проектировании проездов и дорог на площадках с просадочными и пучинистыми грунтами или в случаях, когда по условиям планировки нельзя возводить насыпи, следует предусматривать замену просадочных и пучинистых грунтов основания непросадочными и непучинистыми грунтами и материалами. Толщина заменяемого слоя грунта должна быть не менее глубины оттаивания, определяемой теплотехническим расчетом.

18.5. Объемно-планировочные решения зданий котельных должны обеспечивать применение конструкций с максимальной степенью сборности транспортабельных деталей и изделий с надежными и простыми в монтаже соединениями, позволяющими производить монтаж зданий и сооружений круглогодично и в условиях низких температур. При этом следует предусматривать широкое применение местных эффективных строительных материалов.

18.6. Проектирование оснований и фундаментов зданий и сооружений котельных для зон с вечномерзлыми грунтами следует производить в соответствии со строительными нормами и правилами по проектированию оснований и фундаментов на вечномерзлых грунтах.

18.7. В проветриваемом подполье допускается прокладка отводящих трубопроводов систем золошлакоудаления с изоляцией, исключающий тепловое воздействие, а также попадание влаги на грунты оснований и фундаменты здания.

18.8. Приемно-разгрузочные устройства твердого топлива следует проектировать закрытого типа.

18.9. При проектировании для строительства на вечномерзлых грунтах все здания и сооружения котельных, включая станции, перекачки конденсата, резервуары “мокрого” хранения реагентов и газоходы, следует предусматривать надземными с исключением теплового воздействия на грунты оснований.

Примыкание газоходов к дымовым трубам должно предусматриваться на высоте, исключающей или ограничивающей тепловое воздействие дымовых газов на грунты оснований через стволы и фундаменты труб.

Устройство подземных зольных помещений не допускается.

Допускается принимать подземные помещения приемно-разгрузочных устройств топливоподачи, с сохранением температуры внутри помещения в зимний период года от минус 10 до минус 15° С.

Допускается предусматривать приемную емкость для жидкого топлива заглубленного типа. При этом необходимо предусматривать тепловую изоляцию наружных поверхностей резервуаров.

18.10. При установлении расчетной производительности котельных следует учитывать расходы тепла на подогрев водопроводной воды у потребителя в количестве от 4 до 6% количества тепла, отпускаемого из котельной для систем отопления.

18.11. Котельные, сооружаемые в Северной строительно-климатической зоне, относятся к первой категории, независимо от категории потребителей тепла, по надежности теплоснабжения.

18.12. Вне зданий котельных на открытых площадках допускается предусматривать установку золоуловителей, баков-аккумуляторов системы централизованного горячего водоснабжения и осветлителей.

18.13. Прокладку трубопроводов в котельной следует предусматривать выше пола. Устройство в полу каналов и приямков не допускается.

18.14. Для оборудования и трубопроводов необходимо предусматривать дренажно-сливную систему с организованным сбросом.

18.15. В котельной следует предусматривать установку не менее двух деаэраторов питательной воды паровых котлов суммарной производительностью не менее 120% расчетного расхода питательной воды. Для подпитки открытых систем теплоснабжения и централизованных систем горячего водоснабжения предусматривается не менее двух деаэраторов (без резервных).

Для подпитки закрытых систем теплоснабжения предусматривается, как правило, один деаэратор.

18.16. Количество подогревателей с охладителями конденсата системы отопления, вентиляции и горячего водоснабжения выбирается исходя из того, чтобы при выходе из строя одного подогревателя остальные обеспечивали бы отпуск тепла потребителям в количестве, определяемой режимом самого холодного месяца.

Для систем централизованного горячего водоснабжения предусматривается не менее двух подогревателей (без резервных).

18.17. Резервуары для хранения жидкого топлива следует предусматривать металлическими неземными.

18.18. Количество насосов для подачи жидкого топлива в котельную (или к котлам) должно быть не менее трех, в том числе один резервный.

18.19. При устройстве в здании котельной вентилируемого подполья забор воздуха дутьевыми вентиляторами при отрицательных температурах наружного воздуха следует предусматривать из подполья.

18.20. Закрытые склады твердого топлива следует предусматривать для местностей с повышенным выпадением осадков и снежными заносами, а также с преобладающими сильными ветрами.

18.21. В зависимости от условий организации топливоснабжения котельных емкости складов твердого и жидкого топлива допускается увеличивать сверх указанных в пп. 11.8 и 11.38 настоящих норм и правил по решению органов, в ведении которых находятся строящиеся котельные.

18.22. Склады твердого топлива для котельных должны проектироваться с максимальной механизацией, с применением техники в северных модификациях.

18.23. При доставке жидкого топлива водным транспортом в проект необходимо включать стоечное судно, оборудованное устройствами для перекачки топлива непосредственно из судовых емкостей в резервуары топливохранилищ.

Систему трубопроводов, соединяющую насосы судна с резервуарами, допускается прокладывать сборно-разборной с демонтажем в межнавигационный период.

При возможности перекачки топлива средствами судов, доставляющих топливо, стоечное судно не предусматривается.

18.24. При проектировании, как правило, следует применять системы сухого механического и пневматического удаления золы и шлака.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: