Электромагнитные контакторы являются выключатели дистанционного управления и применяются для замыкания и размыкания в цепях высоковольтного оборудования на троллейбусе.

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КОНТАКТОРЫ.

Устройство контактора:

1). Включающая катушка с сердечником – является электромагнитным

приводом и получает питание от низковольтных источников тока.

2). Ярмо – является элементом крепления катушки с сердечником.

3). Якорь – подвижная пластина, имеющая механическую связь с подвижными

контактами.

4). Контактная группа состоит подвижных и неподвижных контактов.

Контактная группа может состоять ни только из главных контактов, но

и блокировочных контактов.

Главные контакты находятся только в цепях высоковольтных

потребителей тока.

Блокировочные контакты н аходятся только в цепях низковольтных

потребителей тока.

5). Система самовозврата якоря в исходное положение при потери

питания включающей катушки может быть в виде пружины или

противовеса.

Выключающая пружина применяется при вертикальном расположении

якоря.

Противовес применяется при горизонтальном расположении якоря.

6). Дугогасительное устройство предназначено для гашения дуги

возникающей при разрыве цепи главных контактов.

В дугогасительное устройство входят:

а) дугогасительная катушкас сердечником (электромагнит)

последовательно соединяется к неподвижному контакту;

б) дугогасительная камера;

в) два полюса;

г) дугогасительные рога.

7). Клеммы для подсоединения внешних проводов.

8). Шунты если это предусмотрено конструкцией контактора.

9). Если конструкцией контактора предусмотрены блокировочные контакты,

то применяются контактные пружины.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: