ТОР 5 статей: Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы КАТЕГОРИИ:
|
Кузов плетений для перенесення дитиниКузов призначений для перевезення у транспорті дитини віком до восьми місяців. Він має овальну форму, жорстку конструк цію, складається з дна, стінок та ручок (рис. 140). Виконують його густим плетінням з обкорованого прута. Овальне дно кузова з радіусом 600 х 290 мм виготовляють із шести поздовжніх стояків діаметром 7 і завдовжки 600 мм та 14 поперечних стояків діаметром 7 й завдовжки 290 мм. Дно плетуть за звичайною схемою густим плетінням прутом діаметром 6 мм. На плетіння дна витрачають близько 30 прутів. Стінки кузова виконують густим плетінням прутом похилим рядком і струганими стрічками простим плетінням. Верхні кінці стояків заплітають способом загинання з трьох пар прутів.
Для більшої міцності й жорсткості стінки кузова біля основи бічних стояків, а також у середній і верхній частинах зміцнюють вірьовочкою з трьох прутів.
т
оцинкований дріт діаметром 2,2 мм. Кінці його закінчують кріпильними петлями. Висота ручки 225, ширина — 210 мм. Зовнішня поверхня кузова та ручки повинна мати захисно-декоративне покриття нітроцелюлозним або пентафтале- вим лаком із збереженням натурального кольору прута і лозової стрічки. Подібний кузов можна виготовляти із жорсткої поперечної дугоподібної ручки з прута. Його дно й стінки виконують без Дроту. Прут для ручки заготовляють таких розмірів, мм: середній — діаметром 15 і завдовжки 1800, два бічних — відповідно 10 і 800. Кінці прутів застругують й заправляють всередину плетіння дна. У стінці прути ручки виконують роль стояків. Вище від борту стінки їх зводять разом і обплітають лозовими стрічками. Допускається вставляти всередину плетіння дна, як і в бічні стояки, тільки кінці середнього прута ручки, а два бічних заструганими кінцями розміщують всередину плетіння стінки поряд із стояками. Решту плетіння та оздоблення кузова виконують подібно до попереднього варіанта. При тиражуванні або організації масового випуску таких виробів треба випробовувати ручки і стінки кузова на міцність, для чого виріб на 24 год навантажують масою 30 кг, при цьому не повинно бути поломок елементів кузова, а також деформації кузова і ручок. Як навантаження застосовують відтаровані мішки з піском. Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском:
|