МЕТОДИЧЕСКие указания ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЫ

Тема контрольной работы: «Расчет длины летной полосы в местных условиях аэродрома».

Целью выполнения контрольной работы является закрепление студентами знаний, полученных при изучении теоретического курса, а также привить умение решать практические задачи.

На практике длину летной полосы определяют из условия обеспечения безопасности взлета и посадки заданного типа воздушного судна с учетом реальных расчетных условий аэродрома, отличающихся от стандартных. К основным расчетным условиям относятся: плотность, температура и давление воздуха, величина продольного уклона ИВПП.

Стандартные аэродромные условия - условия, принятые за эталон при определении длин ВПП (идеально сухой воздух, температура воздуха 15°С, атмосферное давление 760 мм.рт.ст. штиль, поверхность ВПП горизонтальная и сухая, покрытие ВПП цементобетонное.

Определение длины летной полосы расчета производится отдельно для взлета и для посадки.

Исходные данные для расчетов приведены в табл. 7.

Требования по оформлению контрольной работы:

1) объем – 15 страниц машинописного текста;

2) текст выполняется через 1,5 межстрочный интервал, по ширине страницы;

3) границы полей: левое - 25 мм, правое - 10 мм, нижнее и верхнее - 20 мм.

4) шрифт: Ariel или Times New Roman; размер заголовков и подзаголовков - 16 полужирный, основной текст – 14 обычный.

В контрольной работе должна быть выдержана следующая последовательность:

1. Титульный лист

2. Аннотация

3. Оглавление

4. Теоретическая часть

5. Расчетная часть

6. Заключение

7. Список использованной литературы

Исходные данные для расчетов Таблица 7

*Преподавателем, в некоторых случаях, могут в задании указываться другие типы ВС, допущенные к эксплуатации в РФ.

Определение длины летной полосы

для взлета воздушных судов в местных условиях

Длина ВПП:

где — длина ВПП для взлета самолета в местных условиях, м;

—длина ВПП для взлета в стандартных условиях, м;

— коэффициент, учитывающий отклонение расчетного давления воздуха от стандартного;

— коэффициент, учитывающий отклонение расчет­ной температуры от стандартной;

— коэффициент, учитывающий влияние среднего уклона ВПП на ее потребную длину.

L°_впп принимается по данным ГосНИИГА, полученным в результате летных испытаний конкретного типа самолета.

К_t = 1 +δ_t Δt;

где δ_t = 0,01 — поправка на каждый градус отклонения рас­четной температуры от стандартной;

Δt — величина отклонения расчетной температуры t_pасч от стандартной t_ст

Расчетная температура воздуха для аэродрома определяется по формуле:

t_pасч =1,07t₁₃ - 3° С;

t_ст = 15° С – 0.0065Н,

где Н – высота аэродрома над уровнем моря, м.

t₁₃ — среднемесячная температура в 13 ч для самого жаркого месяца в году за многолетний период.

К_р = 1 +δ_р H;