Приемо-сдаточные испытания аккумуляторных батарей.

1) Измерение R изоляции аккумуляторной батареи - мегаомметром на 500-1000 В или методом вольтметра (рис.4-38)

Поочередно измеряются напряжение между полюсами батареи и напряжение каждоо полюса по отношению к «земле».

Измерение д. производиться одним вольтметром класса точности не ниже 1 с внутренним сопротивлением не ниже 50 000 Ом.

Rизол = ( ___ U___ _ 1) R пр, где

U1 + U2

U – напряжение между полюсами батареи, U1 – напряжение между «+» и землей,

U2 - напряжение между «-» и землей. R пр - внутреннее сопротивление вольтметра.

2) проверка емкости отформованной батареи.

Аккумуляторная батарея заряжается 1 час. до получения напряжения элемента 2,6-2,75 В и сильно выделения газа на пластинах.

Через 30 мин. после окончания заряда выполняют контрольный разряд током 3- или 10-часового режима для кислотных и 8-часового режима для щелочных аккумуляторов.

Разряд ведется на нагрузочное сопротивление или на зарядный генератор.

Во время контрольного разряда ежечасно измеряют напряжение, разрядный ток, t°С.

Полученная в результате контрольного разряда емкость батареи, приведенная к t + 25°С, д.соответствовать данным завода-изготовителя..

3) проверка плотности и температуры электролита в каждой банке.

Плотность в конце разряда в элементах

с пластинами поверхностной конструкции (С, СК) д.б. 1,2 – 1,21,

с панцирными сетками (С, СПК) - 1,24,

температура не выше + 40°С.

4) Проверка напряжения каждого элемента батареи.

Напряжение у отстающих элементов д.б. не более 1-1,5% от среднего напряжения.

Напряжение в конце разряда д.б. при 3- или 10-часовом режиме – не ниже 1,8 В и при 0,5-; 1-; 2-часовом режиме - не ниже 1,75 В.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: