![]() ТОР 5 статей: Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы КАТЕГОРИИ:
|
РАСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ УСТРОЙСТВА АВТОМАТИКИ.Произведем расчет АВР выключателя Q1 с электронными реле напряжения типа РCН и реле времени РВ-01 со стороны каждого силового трансформатора. На шине устанавливаем трансформатор напряжения, питающий два реле: реле минимального (ПОМН) и максимального напряжения для контроля напряжения на питающей линии. В большинстве случаев с целью упрощения расчетов, обоим условиям удовлетворяет напряжение срабатывания, равное
Принимаем к установке реле РСН16-23 с диапазоном уставок 12-60 В. Т.к уставки данного реле дискретны принимаем напряжение срабатывания
Для выбора напряжения срабатывания максимального реле напряжения выбираем соответствующее минимальное рабочее напряжение Выбираем реле РСН14-55 с диапазоном уставок 40-200В Т.к уставки данного реле дискретны принимаем напряжение срабатывания Отстроим АВР от времени срабатывания max защит, в зоне действия которых КЗ могут вызвать снижение напряжения ниже
.
9.ЗАКЛЮЧЕНИЕ В процессе курсового проекта была рассчитана релейная защита элементов СЭС: трансформатора, электродвигателя, кабельной линии. Кроме того был осуществлен расчет АВР на выключателе Q1. Все полученные результаты сведены в таблицу-9
Таблица-9 Сводная таблица технических данных защит
10. СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ. 1. Рудометов Н.А.Релейная защита воздушных и кабельных линий в сетях с изолированной нейтралью:. - Кемерово, 1991. 2. Рудометов Н.А.Релейная защита понижающих трансформаторов: -Кемерово, 1990. 3. Рудометов Н.А.Релейная защита электродвигателей напряжением выше 1кВ: - Кемерово, 1990. 4. Шабад М.А. Расчеты релейной защиты и автоматических распределительных сетей-Л:Энергоатомиздат,1985. 5. Королев Е.П., Либерзон Э.М. Расчеты допустимых нагрузок в токовых цепях релейной защиты. – М.:Энергия, 1980. -208 с. 6. Реле РНТ и ДЗТ в схемах дифференциальных защит. Часть 1-2. – М.:НТФ «Энергопрогресс». 2004.-88с. 7. Правила устройства электроустановок – Новосибирск: Сиб.унив. издательство. 8.
5. Защита силового трансформатора (резерв, как еще один вариант расчета) Для защиты понижающих трансформаторов от повреждений и ненормальных режимов работы принимается: 1. Продольная дифференциальная защита - от токов КЗ в обмотках и на нарушенных выводах, для трансформаторов мощностью 6,3 МВА и выше. Защита действует на отключение трансформатора. Продольная дифференциальная защита должна быть выполнена так, чтобы в ее зону действия входили соединения трансформатора со сборными шинами. 2. ТО без выдержки времени, устанавливаем со стороны питания и охватывает часть обмотки трансформатора, если не предусматривается дифференциальная защита. 3. Газовая защита - от всех видов повреждений внутри бака трансформатора, а от понижения масла. 4. МТЗ - от сверхтоков, обусловленных внешними междуфазными КЗ на сторонах НН или СН трансформатора. 5. МТЗ от токов, обусловленных перегрузкой, с действием на сигнал.
5.1 Расчет дифференциальной защиты 1) Первичные токи трансформатора 2) Выбор трансформаторов тока (ТА) ВН: ТФЗМ-110Б, НН: ТПЛК-10, 3) Соединения ТА ВН: ∆, НН: Ү, где 4) Вторичные номинальные токи в печах защиты Выбираем основную сторону защищаемого трансформатора по наибольшему вторичному току - сторону НН. 5) Первичный ток срабатывания защиты а) по условию отстройки от броска тока намагничивания
б) по условию отстройки от тока небаланса
6) Предварительная проверка чувствительности защиты в линейном режиме Согласно ПУЭ 7) Выбор места включения тормозной обмотки Тормозную обмотку включаем со стороны НН, т.е. со стороны, противоположной стороне питания. 8) Выбор тока срабатывания защиты только по условию отстройки от броска тока намагничивания.
Коэффициент отстройки Определим ток срабатывания 9) Определение числа витков обмоток ДЗТ для выравнивания МДС
Берем ближайшее число витков Берем ближайшее число витков
Окончательно принятые числа витков
Условие равенства нулю МДС 10) Определение числа витков тормозной обмотки ДЗТ, включенной в плечо защиты со стороны НН, необходимо для обеспечения воздействия защиты при внешнем трехфазном КЗ. где
Число витков тормозной обмотки принимается ближайшее большее из ряда их значений для реле ДЗТ-11: 1, 3, 5, 7, 9, 11, 13, 18, 24. Принимаем При этом 11) Определяем коэффициент чувствительности при КЗ за трансформатором в зоне действия защиты, когда ток повреждения проходит только через ТА стороны 110 кВ и торможение отсутствует. Защиту принимаем к исполнению, так как согласно ПУЭ
5.2 Расчет МТЗ трансформатора с пуском по напряжению (ТА установлен на стороне ВН, а TV на стороне НН). 1) Ток трехфазного КЗ 2)
3) 4) Выбираем ток срабатывания МТЗ трансформатора с учетом АВР 5) Коэффициент надежности согласования для трансформаторов с РПН
Коэффициент возврата реле 6) Определяем коэффициент чувствительности без пуска по напряжению Согласно ПУЭ Выбираем напряжение срабатывания комбинированного пускового органа с учетом АВР.
7) Коэффициент трансформации TV НОЛ 08-6 УХЛ3 на НН
8) Проверка коэффициента чувствительности по напряжению где Согласно ПУЭ Время срабатывания защиты
где
5.2 Расчет МТЗ трансформатора с пуском по напряжению (ТА установлен на стороне ВН, а TV на стороне НН). 1) Ток трехфазного КЗ 2)
3) 4) Выбираем ток срабатывания МТЗ трансформатора с учетом АВР 5) Коэффициент надежности согласования для трансформаторов с РПН
Коэффициент возврата реле 6) Определяем коэффициент чувствительности без пуска по напряжению Согласно ПУЭ Выбираем напряжение срабатывания комбинированного пускового органа с учетом АВР.
7) Коэффициент трансформации TV НОЛ 08-6 УХЛ3 на НН
8) Проверка коэффициента чувствительности по напряжению где Согласно ПУЭ Время срабатывания защиты
где
5.3 Расчет защиты от перегрузки Устанавливаем на одну фазу. Отстройку защиты ведем от номинального тока при 100% загруженности трансформатора. Защиту от перегрузки устанавливаем со стороны НН. Используем ТА с
Выдержка времени защиты от перегрузки выбирается из условия надежного несрабатывания защиты при пуске или самозапуске электродвигателей при АПВ.
Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском:
|