ТОР 5 статей:
Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия
Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века
Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка
Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы
КАТЕГОРИИ:
- Археология
- Архитектура
- Астрономия
- Аудит
- Биология
- Ботаника
- Бухгалтерский учёт
- Войное дело
- Генетика
- География
- Геология
- Дизайн
- Искусство
- История
- Кино
- Кулинария
- Культура
- Литература
- Математика
- Медицина
- Металлургия
- Мифология
- Музыка
- Психология
- Религия
- Спорт
- Строительство
- Техника
- Транспорт
- Туризм
- Усадьба
- Физика
- Фотография
- Химия
- Экология
- Электричество
- Электроника
- Энергетика
Разработка технологического процесса Д-1. Проверка амортизаторов
Зона Д-1
Проверка амортизаторов
Проверка ходовой части
Проверка агрегатов трансмиссии
|
Проверка тягово-экономических показателей
Проверка двигателя
 |
Проверка расхода топлива
СО,СН
Выезд
Таблица 12-Технологический процесс окраски и полировки
| № п/п | Операция | Используемое оборудование | Действия |
| Въезд | - | Осуществляется первичный осмотр автомобиля. Составляется приемочный акт. Обговаривается стоимость и время выполнения работ. | |
| Противокоррозионная обработка | Камера для нанесения противокоррозионных покрытий, компрессор, опрокидыватель | Мойка и очистка днища и колесных ниш. Сушка горячим воздухом (после мойки и после нанесения мастик). Нанесение противокоррозионных составов. | |
| Сушка | Камера для нанесения противокоррозионных покрытий | Сушку нанесенных противокоррозионных материалов осуществляется при температуре +40°С. | |
| Покраска | Окрасочно-сушильная камера, компрессор. | Грунтование и нанесение лакокрасочных покрытий. | |
| Сушка | Окрасочно-сушильная камера | Сушка окрашенных поверхностей проходит в несколько этапов. Первый слой эмали (иногда его называют "проявочным") наносят на всю поверхность кузова и производят сушку в камере при температуре 120-130°С в течение 50-60 мин. После этого автомобиль выкатывают на подготовительный пост и осматривают - после нанесения слоя краски хорошо проявляются все оставшиеся неровности, которые устраняют шпаклеванием, с последующим шлифованием. Оставшиеся после этого микрораковины и риски устраняют иногда нанесением на них быстросохнущей нитрошпаклевки. Обработанные участки промываются, сушатся и автомобиль снова обдувают сжатым воздухом. Затем наносят второй слой краски и выдерживают 10-15 мин при температуре 20-25°С, после чего по сырому покрытию наносят третий слой эмали и производят окончательную сушку в камере при температуре 120 - 130°С в течение 50-60 мин. | |
| Полировка | Стеллаж с инструментом, компрессор | Наносится полировочная паста, производится полирование полировальным валиком или тряпкой. | |
| Выезд | - | Автомобиль возвращается владельцу. Взимается плата за проделанную работу и выписывается чек. |
Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: