ТОР 5 статей:
Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия
Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века
Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка
Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы
КАТЕГОРИИ:
- Археология
- Архитектура
- Астрономия
- Аудит
- Биология
- Ботаника
- Бухгалтерский учёт
- Войное дело
- Генетика
- География
- Геология
- Дизайн
- Искусство
- История
- Кино
- Кулинария
- Культура
- Литература
- Математика
- Медицина
- Металлургия
- Мифология
- Музыка
- Психология
- Религия
- Спорт
- Строительство
- Техника
- Транспорт
- Туризм
- Усадьба
- Физика
- Фотография
- Химия
- Экология
- Электричество
- Электроника
- Энергетика
Подшипники скольжения
Расчет подшипников скольжения на основе гидродинамической теории смазки заключается в определении минимально допустимого зазора между валом и подшипником, при котором сохраняется надежное жидкостное трение. Расчет обычно производится на режиме максимальной мощности.
Оценивается диаметральный зазор шеек вала. Для коренных шеек диаметром dкш = (50÷100)мм диаметральный зазор находится в пределах:
в подшипниках залитых баббитом Δ = (0,5÷0,7)10-3 dкш мм;
в подшипниках залитых свинцовой бронзой Δ = (0,7÷1,0)10-3 dкш мм.
Для шатунных шеек 
мм.
| (94) |
 =0,00312/60=0,0005
|
|
Коэффициент, учитывающий геометрию шейки:
с=1+60/44,5=2,38
|
где 
- рабочая ширина коренного (шатунного) подшипника (определить из расчета коленчатого вала), мм.
Минимальная толщина масляного слоя, мм:
 = t wx:val="Cambria Math"/><w:i/><w:sz w:val="28"/><w:sz-cs w:val="28"/><w:lang w:val="EN-US"/></w:rPr><m:t>=0,026</m:t></m:r></m:oMath></m:oMathPara></w:p><w:sectPr wsp:rsidR="00000000"><w:pgSz w:w="12240" w:h="15840"/><w:pgMar w:top="1134" w:right="850" w:bottom="1134" w:left="1701" w:header="720" w:footer="720" w:gutter="0"/><w:cols w:space="720"/></w:sectPr></w:body></w:wordDocument>"> 
|
|
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| КП – 190601.65 – 0804822 ПЗ |
Зависимость вязкости масла от температуры:
| Температура, 0С | Динамическая вязкость μ | |
| Масла для двигателей с искровым зажиганием | Масла для дизелей | |
| 0,00415÷0,0102 | 0,00568÷0,00824 | |
| 0,00520÷0,01360 | 0,00716÷0,01130 | |
| 0,00657÷0,01960 | 0,00912÷0,01600 |
n – частота вращения коленчатого вала, об/мин;
Кср – среднее удельное давление на шейку (определить из расчета коленчатого вала), МПа.
| (97) |
 =0,0003+0,0004=0,0007
|
где hв – величина неровностей поверхностей вала, мм;
hп – величина неровностей поверхностей подшипника, мм.
Значения величин неровностей зависят от вида механической обработки поверхностей и находятся в пределах (мм):
| Алмазное растачивание | 0,00030÷0,00160 |
| Чистовое шлифование | 0,00020÷0,00080 |
| Чистовое полирование или хонингование | 0,00010÷0,00040 |
| Суперфиниш | 0,00005÷0,00025 |
| (98) |
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| КП – 190601.65 – 0804822 ПЗ |
 .
|
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Автомобильные двигатели: тепловой и динамический расчет: Методические указания к курсовому проектированию и самостоятельной работы для студентов специальности 190601.65 «Автомобили и автомобильное хозяйство» всех форм обучения. / Сост. А.В. Олейников, В.А. Васильев Красноярск, СФУ, 2007. - 47 с.
Автомобильные двигатели: расчет систем и элементов: Методические указания к курсовому проектированию и самостоятельной работы для студентов специальности 190601.65 «Автомобили и автомобильное хозяйство» всех форм обучения. / Сост. А.В. Олейников, В.А. Васильев Красноярск, СФУ, 2007. - 60 с.
Расчёт автомобильных и тракторных двигателей: Учеб. пособие для вузов. / А. И. Колчин, В. П. Демидов- 3е изд. перераб. и доп.- М.: Высш. шк., 2002.- 496 с.: ил.
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| КП – 190601.65 – 0804822 ПЗ |
Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: