ТОР 5 статей: Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы КАТЕГОРИИ:
|
ПРИЗНАЧЕННЯ І ЗАГАЛЬНЕ УЛАШТУВАННЯ ПРИВОДАВСТУП «Деталі машин» - це технічна дисципліна, у якій вивчають методи, правила та норми розрахунку і конструювання деталей та складальних одиниць машин. Навчальним планом спеціальності 5.05050204 передбачено виконання курсового проекту з предмету «Деталі машин» з метою закріплення та систематизування знань студентів, які одержані під час вивчення предметів. Курсове проектування по деталям машин розвиває навички самостійної і творчої роботи студентів.
Рис. 1 – Редуктор одноступеневий, циліндричний, косозубий, горизонтальний.
Студент повинен вміти: Курсовий проект сприяє закріпленню, поглибленню та узагальненню знань, які одержані студентами з предметів: «Прикладна механіка», «Нарисна геометрія, інженерна та комп’ютерна графіка», «Взаємозамінність, стандартизація та технічні вимірювання», «Матеріалознавство та технологія конструкційних матеріалів» і одночасно підготовлює для вивчення та виконання курсових і дипломного проектів з предметів: «ДВЗ, автомобілі та трактори», «Вантажопідйомна та транспортуюча техніка», «Машини для земляних робіт», «Експлуатація машин», «Ремонт машин». В навчальному посібнику наведені основні принципи і правила проектування машин і їх деталей на прикладі приводів загального призначення, а також дана інформація по вибору матеріалів деталей машин, методам розрахунку, оформленню креслень. Наведено довідкова інформація і рекомендована література. Курсовий проект складається з пояснювальної записки в обсязі 30-35 сторінок формату А4 та креслень в обсязі двох форматів А1, які повинні біти виконані за вимогами діючих стандартів. Основні вимоги до оформленню розрахунково - пояснювальній записки і креслень Розрахунки рекомендується виробляти в одиницях СІ. Достатня точність машинобудівних розрахунків: для сил – до десятих Ньютона, для моментів – до десятих Ньютон · метр і для напружень – до десятих МегаПаскалів. При технічних розрахунках слід брати π = 3,14; g = 10 м / с 2; і т. д. Розрахунок рекомендується писати в наступній формі: спочатку повинна бути написана формула в буквах; потім, без всяких алгебраїчних перетворень - в цифрах; після цього - результат обчислення. Розрахунок слід писати з достатньо ясними заголовками, у визначеному порядку, з необхідним пояснювальним текстом. Він супроводжується ескізами деталей, що розраховуються, а також схемами сил і епюрами моментів, діючих на ці деталі. На ескізах і перетинах розміри повинні бути поставлені в тих ж буквах, якими вони позначаються в розрахункових формулах. ПРИЗНАЧЕННЯ І ЗАГАЛЬНЕ УЛАШТУВАННЯ ПРИВОДА Стрічковий конвеєр — пристрій безперервної дії з об'єднаним вантажонесучим та тяговим органом у вигляді замкнутої стрічки. Стрічка приводиться у рух силою тертя між нею та приводним барабаном, опирається по всій довжині на стаціонарні роликові опори. У даному проекті привод стрічкового конвеєра складається з електродвигуна, редуктора одноступеневого, циліндричного, горизонтального, зубчастого, косозубого та відповідно варіанта або ланцюгової передачі, або пасової. а б Рис.2 – Приводи стрічкового конвеєра (а – привод із ланцюговою передачею; б – привод із пасовою передачею)
Крутний момент з електродвигуна за допомогою муфти передається на вхідний вал редуктора. З редуктора момент передається на ведучу зірочку ланцюгової передачі. З веденої зірочки момент передається на барабан, тим самим приводить його в дію. У курсовому проекті був розрахований редуктор, підібрані підшипники для валів, підібрані шпонки для з’єднання валів з колесом, зірочкою та муфтою. Редуктор це закрита передача яка служить для збільшення крутного моментів та зменшення кутової швидкості. У скільки разів відбувається збільшення моменту та зменшення кутової швидкості показує передаточне число редуктора и. У якості муфти рекомендовано використовувати муфту пружню втулково-пальцеву, тому що вона частково компенсує осьове, радіальне та кутове зміщення валів. Ланцюг у ланцюговій передачі використовується втулково-роликовий.
Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском:
|