Виды и общие свойства интегральных систем

Локальная интегральная система расселения.

Она образована взаимопроникновением территориально-хозяйственных систем и

системы расселения. Эта категория представлена городскими агломерациями.

Место города в локальной системе определяется двумя моментами:

1). в какой группе отраслей локального ТПК “работает” данный город (имеются в

виду отрасли специализации и обслуживающие отрасли, обеспечивающие

функционирование всех отраслей и удовлетворяющие нужды населения);

2). характером участия жителей города в межселенных трудовых и культурно-

бытовых связях.

В локальную систему город входит полностью, в то время как в системы других

территориальных уровней лишь некоторыми своими блоками, преимущественно

отдельными частями градообразующей базы.

Функционируя и развиваясь в составе локальной системы, город имеет

возможность широко использовать преимущества ближних связей,которыек дают

большой экономический эффект, особенно в условиях ДФ с ее огромными

пространствами.

Ведущая роль в локальной системе принадлежит городу-ядру, организатору

системы и главному фокусу объединяющих ее связей.

Место других городов в локальной системе расселения и хозяйства определяется

следующими обстоятельствами:

а). их отношением к городу-центру;

б). взаиморасположением этих городов и города-центра;

в). характером производственных связей;

г). местом в территориальной организации сферы обслуживания;

д). участием активного населения в межселенных трудовых связях.

Если приоритет отдать участию города во внутренних связях, то типологическая

схема может быть представлена в следующем виде:

1). центральный город - ядро системы;

2). ближайшие спутники - комплексные (а) и узкоспециализированные (б) пункты;

3). “замыкающие” спутники - подцентры системы, многофункциональные,

расположенные на осях транспортного каркаса, центры локальных узлов

расселения;

4). рядовые поселенеия различной и обычно узкой специализации, среди них и

звенья инфраструктурных отраслей, которые обеспечивают функционирования

системы. В зависимости от положения можно выделить центры на транспортных

радиусах и центры межрадиальных территорий.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: