Продукція транспорту

Транспорт – це сфера матеріального виробництва, продукцією якої є переміщення пасажирів і вантажів. Без транспорту неможливий закінчений процес виробництва. І в цьому полягає його вирішальне значення.

Для оцінки перевізної роботи використовуються такі основні показники:

· кількість відправлених (перевезених) пасажирів А за певний період часу, звичайно за рік;

· кількість відправлених (перевезених) тонн вантажів Р за певний період часу, звичайно за рік;

· вантажообіг ΣРl у тоннокілометрах (т-км), який являє собою суму добутків маси перевезених вантажів Р на відстань (дальність) l перевезення;

· пасажирообіг ΣАl у пасажирокілометрах, що являє собою суму добутків числа перевезених пасажирів А на відстань l перевезення.

Зведена продукція транспорту виражається в зведених тоннокілометрах і визначається як сума тоннокілометрів і пасажиро-кілометрів:

.

(1.1)

На залізничному транспорті встановлюють також вантажонапруженість і показники використання вагонів (обіг вагона тощо) і локомотивів.

Вантажонапруженість залізниць характеризується середньою кількістю виконаних тоннокілометрів або приведених тоннокілометрів, що припадають на 1км експлуатаційної довжини L_е ліній:

і .

(1.2)

Під експлуатаційною довжиною розуміють довжину залізничних ліній між станціями без урахування колій: другої головної, станційних та ін.

Обігом вагона називають час, протягом якого з вагоном виконується цикл операцій від початку навантаження до початку наступного його навантаження.

Залізничний транспорт України посідає чільне місце у транспортній системі та забезпечує основний обсяг перевезень вантажних (майже 70% загального вантажообігу держави) і понад 65% загальнодержавних обсягів перевезень пасажирів. Провідна роль залізничного транспорту в єдиній транспортній системі України збережеться і в ХХІ столітті. Українські залізниці, як національний перевізник масових вантажів, мають незаперечні переваги щодо швидкості і регулярності сполучення, низької собівартості транспортних послуг, високого рівня безпеки та мінімально шкідливого впливу на дов-кілля.

Українські залізниці – потужна транспортна система, що за розмірами, обсягами перевезень і рівнем застосування технічних засобів посідає чільне місце в СНД. За протяжністю магістральних напрямків Українські залізниці посідають друге місце в СНД. Загальна довжина українських колій 22301,9 км. Із них 41,1% електрифіковано; 60,5% обладнано пристроями автоматичного регулювання руху поїздів; пристроями електричної централізації обладнано 93,7% загальної кількості станцій. Частка в загальному обсязі перевезень на електричній тязі становить 86,4%. При меншій майже у чотири рази довжині колій, ніж у Великобританії, Франції та Польщі, обсяги перевезень вантажів в Україні перевищують сумарне значення в наведених вище країнах.

Таблиця 1.1. Основні показники роботи залізниць України

Пріоритетами політики України в сфері залізничного транспорту на початку XXI століття є:

· проведення широкомасштабних робіт з технічного переоснащення і модернізації залізниць;

· розвиток інформаційних технологій;

· удосконалення організації та управління процесом перевезень вантажів і пасажирів;

· формування тарифної політики на засадах ринкової економіки;

· здійснення поступового переходу до бюджетного дотування пасажирських перевезень;

· формування системи перевезень пасажирів прискореними поїздами ¾ регіональними експресами;

· розвиток міжнародних транспортних коридорів;

· збереження соціальної стабільності та гармонізації соціальної політики в залізничній галузі.

Удосконалення перевізного процесу з урахуванням названих пріоритетів дасть можливість залізничному транспорту стати основною рушійною силою економічного зростання України і надійним партнером усіх галузей господарського комплексу держави.

¨ ¨ ¨ ¨ ¨

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: