Главная

Популярная публикация

Научная публикация

Случайная публикация

Обратная связь

ТОР 5 статей:

Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия

Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века

Ценовые и неценовые факторы

Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка

Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы

КАТЕГОРИИ:






Тема. Прогнозування та державне регулювання транспорту




 

Методичні вказівки до розв’язання завдань:

При визначенні очікуваного обсягу перевезень вантажів необхідно виходити з того, що його кількісне значення за видами вантажів залежить від ступеня перевезеності певного виду продукції (коефіцієнта перевезеності), яка вимірюється відношенням обсягу перевезень продукції до обсягу її виробництва у відповідному році. Ключовю формулою розрахунків є така:

Qперί p = Qвирί p хkперί p,

де Qперί p – обсяг перевезень і –го виду продукції у розрахунковому

році;

Qвирί p - обсяг виробництва і –го виду продукції у розрахунковому

році;

kперί p - коефіцієнт перевезеності продукції у розрахунковому році.

 

При визначенні можливого обсягу перевезень вантажу у розрахунковому році залізничним транспортом слід виходити з того, що він залежить від кількості вантажних вагонів, які виконують роботу з перевезень вантажів, та від ефективності їх використання. З огляду на це, ключовою формулою для виконання зазначених розрахунків є така:

 

Qпер = Nваг х m х Т,

Оваг

 

де Qпер – можливий обсяг перевезень вантажу, т;

Nваг – кількість вантажних вагонів, що перевозитимуть вантаж, ваг.;

m – середньостатичне навантаження на один вантажний вагон,

т/ваг.;

Т – період часу, на який розраховується обсяг перевезень, дн.;

Оваг – оборот вантажного вагону, дн.

 

Розрахунки, які пов’язані з визначенням очікуваної кількості пасажирів у розрахунковому році, базуються на усвідомленні того, що на цей показник впливає як чисельність населення, так і його транспортна рухомість, яка у свою чергу залежить від певних факторів. Транспортна рухомість населення вимірюється кількістю поїздок, що здійснені за рік однією особою. Ключова формула для розрахунку очікуваної кількості пасажирів має вигляд:

 

Тпас p = Т нас p х А тр p,

 

де Тпас p – очікувана чисельність пасажирів у розрахунковому році,

пас.;

Т нас p – чисельність населення у розрахунковому році, осіб;

А тр p – транспортна рухомість населення у розрахунковому році.

Завдання 44.

Постановка завдання:

Визначити загальний обсяг перевезень вантажів та обсяг вантажообігу в розрахунковому році.

Вихідні дані:

Обсяги виробництва та перевезень продукції в базисному році, їх зміни та показники середньої дальності перевезень у розрахунковому році наведені в таблиці 19:

Таблиця 19

Вид продукції Базисний рік Розрахунковий рік
Обсяги Темп зростання обсягу виробництва, % Зміни ступеня перевезе-ності продукції Середня дальність переве-зень вантажу, км
Од. вимір. вироб-ництва пере-везень  
  Цукор     млн.т   3,5   3,2   90,0   + 0,056  
  Цемент   тис.т   8,0   7,6   85,0   - 0,050    
  Сталь   млн.т   18,5   18,0   103,0   + 0,012    

 

 

Завдання 45.

Постановка завдання:

Визначити загальний обсяг перевезень вантажів та обсяг вантажообігу в розрахунковому році.

Вихідні дані:

Дані про обсяги виробництва та перевезень продукції в базисному році, зміни обсягів виробництва та ступеня перевезеності продукції, а також середня дальність перевезень вантажів у розрахунковому році наведені в таблиці 20:

Таблиця 20

 

Вид продукції Базисний рік   Розрахунковий рік
Обсяг вироб- ництва, млн.т Обсяг пере-везень, млн. т Темп зростання обсягу виробництва, % Зміни ступеня перевезеності продукції Середня дальність перевезень вантажу, км
Зерно   60,0   42,0   105,0   + 0,150  
  Прокат   50,0   40,0   95,0   - 0,089    
  Вугілля   100,0   90,0   90,0   + 0,050  

 

 

Завдання 46.

Постановка завдання:

Визначити загальний обсяг перевезень вантажів та обсяг вантажообігу в розрахунковому році.

Вихідні дані:

Дані про обсяги виробництва, перевезень продукції в базисному році та зміни обсягів виробництва і ступеня перевезеності продукції в розрахунковому році наведені в таблиці 21:

Таблиця 21

 

Вид продукції Базисний рік Розрахунковий рік
Обсяг вироб- ництва, млн.т Обсяг пере-везень, млн. т Темп зростання обсягу вироб-ництва, % Зміни ступеня перевезеності продукції Середня дальність перевезень вантажу, км
Прокат 50,0 45,0 95,0 - 0,050  
Зерно 75,0 35,0 110,0 + 0,133  
Нафта 0,9 0,9 105,0 - 0,050  

 

Завдання 47.

Постановка завдання:

Визначити можливий обсяг перевезень вантажу в розрахунковому році залізничним транспортом.

Вихідні дані:

1. У базисному році мали місце такі показники:

· кількість вантажних вагонів на кінець року - 30500 од.;

· оборот вантажного вагона - 5,3 діб;

· середньостатичне навантаження на вагон - 50 т/ваг.

2. У розрахунковому році очікуються такі зміни показників:

· оборот вантажного вагона - зменшиться на 10%;

· середньостатичне навантаження на вагон - зросте на 10%;

3. У розрахунковому році матиме місце списання старих вантажних вагонів у кількості 150 одиниць та закупівля 380 нових вагонів.

4. Неробочий парк вантажних вагонів у розрахунковому році складатиме 850 од.

Завдання 48.

Постановка завдання:

Визначити загальний обсяг перевезень вантажів та обсяг вантажообігу в розрахунковому році.

Вихідні дані:

Дані про обсяги виробництва та перевезень продукції в базисному році, їх зміни та показники середньої дальності перевезень у розрахунковому році наведені в таблиці 22:

Таблиця 22

Вид продукції Базисний рік Розрахунковий рік
Обсяг вироб-ництва, млн.т Обсяг пере-везень, млн. т Темп зростання обсягу виробництва, % Зміни ступеня перевезе-ності продукції Середня дальність перевезень вантажу, км
Зерно   23,0   20,0   110,0   + 0,050    
  Прокат   15,0   14,0   95,0   - 0,013    
  Вугілля   80,0   70,0   90,0   + 0,050    

 

 

Завдання 49.

Постановка завдання:

Визначити необхідну кількість умовних вантажних вагонів для перевезення протягом року вантажів, що визначені у завданні 48, та додаткову потребу у вантажних вагонах.

Вихідні дані:

1. У базисному році мали місце такі показники ефективності використання парку вантажних вагонів:

· середньостатичне навантаження на вісь вагона - 12,5 тон;

· середня дальність рейсу вантажного вагона - 1616 км;

· середня технічна швидкість руху вантажного вагона - 50,5 км/год.;

· середній час простоїв вантажного вагона:

- на технічних станціях - 29,8 год.;

- на проміжкових станціях - 14,8 год.;

- під однією вантажною операцією - 16,0 год.

 

2. У розрахунковому році очікуються такі зміни показників:

· скорочення часу оборота умовного вантажного вагона - на 0,6 сут.;

· підвищення середньостатичного навантаження

на вісь вантажного вагона - на 1,5 т.

 

3. Кількість умовних вантажних вагонів на початок розрахункового року складе 6025 одиниць.

4. Протягом розрахункового року планується списання застарілих вантажних вагонів у кількості 2,0 % від їхньої наявності на початок року.

5. Резервний парк умовних вантажних вагонів досягне в розрахунковому році 850 одиниць.

6. Кількість умовних вантажних вагонів, що обслуговують залізницю, складе в розрахунковому році 170 одиниць.

7. У ремонті в розрахунковому році будуть знаходиться 480 умовних вантажних вагонів.

 


Завдання 50.

Постановка завдання:

Визначити загальний обсяг перевезень вантажів та обсяг вантажообігу в розрахунковому році.

Вихідні дані:

Дані про обсяги виробництва та перевезень продукції в базисному році, а також темпи зростання обсягів виробництва, зміни ступеня перевезеності продукції та середня дальність перевезень у розрахунковому році наведені в таблиці 23:

Таблиця 23

 

Вид продукції Базисний рік Розрахунковий рік
Обсяг вироб-ництва, млн.т Обсяг пере-везень, млн.т Темп зростання обсягу виробництва, % Зміни ступеня перевезе- ності продукції Середня дальність перевезень вантажу, км
Цемент 80,0 45,0 100,0    
Мінеральні добрива   42,0   40,0   105,0   + 0,023  
Деревина 2,0 1,8 80,0 - 0,050  

 

 

Завдання 51.

Постановка завдання:

Визначити чисельність пасажирів, обсяг пасажирообігу та їх зміни

в розрахунковому році.

Вихідні дані:

1. У базисному році чисельність населення в країні складала 47,5 млн. осіб.

2. У розрахунковому році чисельність населення зменшиться на 2,0 %.

3. У базисному році мали місце такі показники роботи пасажирського транспорту:

· чисельність пасажирів – 9700 млн. пас.;

· обсяг пасажирообігу - 3880 млрд. пас-км.

4. Розраховано, що транспортна рухомість населення в розрахунковому році зросте на 15,0%, а середня дальність однієї поїздки – зменшиться на 10,0%.

 

 

Завдання 52.

Постановка завдання:

Визначити показники транспортної рухомості населення в базисному році за видами транспорту та очікуваний в розрахунковому році темп зростання чисельності пасажирів і обсяг пасажирообігу.

Вихідні дані:

1. У базисному році чисельність населення в країні склала 49,0 млн. осіб.

У розрахунковому році вона скоротиться на 2,0 %.

2. У базисному році робота пасажирського транспорта характеризується даними, що наведені в таблиці 23.

3. У розрахунковому році транспортна рухомість населення зросте на

14,5 %, а середня дальність однієї поїздки - зросте на 50 км.

 

Таблиця 23

Вид транспорту Чисельність пасажирів у базисному році, млн. пас. Середня дальність однієї поїздки у базисному році, км
  Залізничний Автомобільний Авіаційний Водний   490,0 1470,0 5,0 9,8  

 

 

Завдання 53.

Постановка завдання:

Визначити чисельність пасажирів та пасажирообіг в розрахунковому році.

Вихідні дані:

1. У базисному році чисельність населення в країні дорівнювала 47,3 млн. осіб. У розрахунковому році вона скоротиться на 2,0%.

2. Прогнозується, що доходи населення в розрахунковому році зростуть

на 10,0 %, а тарифи на пасажирські перевезення – зменшаться на 20,0 %.

3. Відомо, що зростання доходів населення на 1,0 % приводить

до зростання транспортної рухомості людини в середньому на 0, 35 %,

а зменшення (збільшення) транспортного тарифу на 1,0 % - відповідно

до зростання (скорочення) транспортної рухомості на 0,5 %.

4. Показники роботи пасажирського транспорту в базисному році за його видами наведені в таблиці 24.

5. У розрахунковому році середня дальність однієї поїздки на пасажирському транспорті в цілому зросте на 46 км.

Таблиця 24

 

Вид пасажирського транспорту Чисельність пасажирів, млн. пас. Обсяг пасажирообігу, млн. пас-км Середня дальність однієї поїздки, км
  Залізничний Автомобільний Авіаційний Водний     320,0 575,0 3,0 2,0   256000,0 57500,0 4500,0 600,0  

 

 






Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском:

vikidalka.ru - 2015-2024 год. Все права принадлежат их авторам! Нарушение авторских прав | Нарушение персональных данных