Параметры пути после ремонта

* Общая оценка не может быть выше, чем по п.22 табл.11.6 настоящих Технических условий, но она может быть снижена при наличии отступлений по п.п. 1 – 21 указанной таблицы

___________________Форма ПУ-48а

(территориальная дирекция инфраструктуры)

____________________

(дистанция пути)

А К Т

Приемки работ _______________________________________________________________

(сплошная замена рельсов и металлических частей стрелочных переводов,

смена переводных брусьев, капитальный ремонт переездов,

_____________________________________________________________________________

оборудование переездов устройствами автоматики и т.п.)

____________________________________________________________________________ 1. Дата выполнения работ ______________________________________________________

2. Место работ _______________________________________________________________

(перегон, станция)

3.Сплошная замена рельсов без сопутствующего ремонта ____________________________

(путь, км, пикет)

4. Стрелочный перевод _________________________________________________________

(№, тип, марка)

5. Переезд ____________________________________________________________________

(км, пикет)

6. Другие виды работ___________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

7. Кем выполнены работы ______________________________________________________

(ПЧ, ПМС, другие организации)

Оборот формы ПУ-48а

8. Краткая характеристика выполненных работ ____________________________________

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

9. Работа выполнена в полном соответствии с техническими условиями и принимается в эксплуатацию с оценкой _______________________________________________________

Сдал (ПМС, ПЧ, др.)________________ Принял ПЧ __________________________

ДС __________________________

П р и м е ч а н и е к п. 7.

1. При сплошной замене металлических частей стрелочного перевода указать – тип, марку, тип брусьев, род балласта под стрелочным переводом.

2. При смене переводных брусьев указать количество брусьев, тип брусьев, род балласта;

3. При сплошной смене рельсов (без сопутствующего ремонта) указать - новые или старогодные, их тип, длину, тип и количество уложенных скреплений, тип и количество противоугонов, тип шпал, род балласта, пропущенный тоннаж по старогодным рельсам.

4. При капитальном ремонте переезда указать перечень выполненных работ, тип переездной сигнализации, продольный профиль автомобильной дороги с горизонтальной площадкой, уклон дороги на протяжении 20 м от переезда, ширину проезжей части переезда, тип уложенного настила, освещение переезда, высоту подвески контактного провода, видимость приближающего поезда с автомобильной дороги на расстоянии 50 м от переезда, видимость середины переезда машинистом четного и нечетного направлений, наличие УЗП и т.п.

Таблица П.5.1. Ведомость характеристик состояния и устройства пути после ремонтно-путевых работ (ФПО)

Пример оценки состояния участка после капитального ремонта пути

Окончание таблицы П. 5.1.

П р и м е ч а н и я. 1. Ведомость ФПО без приложения графиков исполненного профиля, величины СССП до и после ремонта, карточек кривых недействительна.

2. Данные по КВЛ-П вводятся в ДИЦДМ из ведомости ПУ-32.

3. Оценка километра выставляется автоматически:

- «хорошо» при V_дп больше или равной V_пл, отсутствии отступлений II степени и превышении показателем СССП при сдаче пути величины V_пл на 40 км/ч и более;

- «удовлетворительно» при V_дп больше или равной V_пл, наличии отступлений II степени и превышении показателем СССП при сдаче пути величины V_пл от 20 до 40 км/ч;

- «неудовлетворительно» при V_дп меньше V_пл и наличии отступлений III степени.

Пример.

Рисунок П.5.3. Карточка второй правой кривой на участке

Можайск-Вязьма (214 – 231 км)

Рисунок П.5.4. Карточка четвертой левой кривой на участке

Можайск – Вязьма (214 – 231 км)

до ремонта

после ремонта

Отклонения в плане от прямой линии

Отклонения в плане от огибающей после ремонта

Рисунок П.5.5. Положение пути в плане

до ремонта

Ремонт 2000 г. Ремонт 2001 г.

после ремонта

через 1 год после ремонта

Рисунок П.5.6. Изменение показателя СССП на участке ремонта за год.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: