Динамические характеристики

⇐ Предыдущая 25 26 27 28 293031 32 33 34 Следующая ⇒

Динамические характеристики – это характеристики двигателя во время движения.

Переходной режим работы может быть проиллюстрирован предельной динамической характеристикой приемистости (рис. 7.9) для двух моментов инерции установки, приведенных к валу двигателя.

Рис. 7.9. Предельные динамические характеристики приемистости для двух значений моментов инерции, приведенных к валу ШД

Частота приемистости f _прс управляющих импульсов – это максимальная частота, при которой возможен пуск без выпадения из синхронизма. У современных ШД f _прс = 100¸1000 Гц при пуске, при реверсе частота приемистости снижается до (0,2¸0,5) f _прс.

Эта характеристика существенно зависит от приложенного к валу двигателя момента инерции, с увеличением которого частота приемистости при постоянном моменте сопротивления падает.

7.5. Принципиальная электрическая схема стенда

На исследуемом стенде установлен шаговый двигатель, выполненный на основе синхронного реактивного редукторного шестифазного микродвигателя. Обмотка возбуждения, соединенная по схеме шестифазной звезды с нулевым проводом, располагается на полюсных выступах статора с гребенчатой зубцовой зоной. Ротор из ферромагнитного материала также имеет редукторное исполнение с 20-ью зубцами.

Основные элементы системы управления логического блока ШД (рис. 7.1):

· GC – генератор прямоугольных импульсов;

· СТ – счетчик логического блока;

· MS – мультиплексор логического блока;

· DC – дешифратор логического блока;

· SU – шифратор униполярный;

· MS1 – мультиплексор управляющего устройства;

· HG – семисегментный индикатор;

· DC1 – дешифратор индикатора;

· CT1 –счетчик индикатора;

· ИС – усилители мощности.

⇐ Предыдущая 25 26 27 28 293031 32 33 34 Следующая ⇒

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском:

vikidalka.ru - 2015-2024 год. Все права принадлежат их авторам! Нарушение авторских прав | Нарушение персональных данных