ЛАБОРАТОРНА РОБОТА № 8

ГОЛОВНІ ПЕРЕДАЧІ АВТОМОБІЛІВ

Мета роботи - вивчити конструктивні схеми і будову головних передач автомобілів.

Наочні посібники: альбоми, плакати і діафільми по конструкції головних передач; розрізні агрегати, вузли і деталі головних передач автомобілів.

Перелік питань, що вивчаються на занятті

1. Призначення і типи головних передач; вимоги, що пред'являються до них.

2. Конструкція, робота, властивості і області застосування одинарних, подвійних (суміщених і рознесених) та двоступеневих головних передач.

3. Співвісні та не співвісні редуктори, причини їх застосування.

4. Особливості конструкції і роботи гепоїдної головної передачі.

5. Конструкція центральної, бортової та кінцевої передач.

6. Конструктивні варіанти півосьового приводу до ведучих коліс. Типи півосей по їх завантаженості.

7. Мащення деталей головних передач.

Домашнє завдання

Виписати основні дані головної передачі автомобіля у відповідності до варіанту завдання:

- тип головної передачі;

- передаточні числа головної передачі, центральної та колісної передач;

- тип і завантаженість півосей;

- види регулювання головної передачі;

- марку і контрольний об'єм трансмісійного масла для головної передачі.

Накресліть кінематичну схему головної передачі.

Рисунок 8.1 - Класифікація головних передач

а - одинарна, б - подвійна, в - подвійна рознесена з планетарним колісним редуктором і колісним редуктором з нерухомими осями шестерень, г - подвійна рознесена з бортовою передачею,

д - двоступенева (двохшвидкісна) е - черв'ячна

Рисунок 8.2 - Схеми головних передач автомобілів

Контрольні запитання

1. Призначення і класифікація головних передач.

2. Обґрунтування компонованої схеми головної передачі.

3. Перевага гепоїдної передачі.

4. Типи півосей по діючих на них навантаженнях.

5. Особливості конструкції передач.

6. Призначення регулювання, що виконується в головних передачах.

Література: [1], с. 379-411; [2], с. 154-164, 169; [3], с. 126-164, 267-277; [5], с. 246-251.

9 ЛАБОРАТОРНА РОБОТА № 9

ДИФЕРЕНЦІАЛИ АВТОМОБІЛІВ

Мета роботи - вивчити призначення, конструктивні схеми і будову диференціалів.

Наочні посібники: альбоми і плакати по конструкції головних передач і диференціалів; кінофрагмент про роботу конічного міжколісного диференціала; деталі, вузли і макети диференціалів.

Перелік питань, що вивчаються на занятті

1. Призначення і принцип дії диференціала, вимоги до диференціалів. Недоліки простого конічного диференціала.

2. Класифікація диференціалів. Міжколісні і міжосьові диференціали.

3. Конструкція і робота диференціалів підвищеного тертя: з шайбами, з фрикційними муфтами, кулачкових (сухарних), черв'ячних; диференціалів з механізмом вільного ходу; в’язкісних муфт.

4. Конструкція механізмів блокування диференціалів.

5. Конструкція і робота міжвісьових диференціалів автомобілів ВАЗ-2121, УРАЛ-4320, КамАЗ-4310, КрАЗ-260, Татра-815.

6. Поняття коефіцієнта блокування диференціалу.

Домашнє завдання

Виписати основні дані диференціалу автомобіля у відповідності до варіанту завдання:

- тип міжколісного диференціалу;

- тип міжосьового диференціалу (для повнопривідних тривісних автомобілів);

- тип приводу блокування диференціала.

Накресліть кінематичну схему диференціала.

а - конічний, б - циліндричний

Рисунок 9.1 - Схеми симетричних диференціальних механізмів

в - конічний, г - циліндричний

Рисунок 9.2 - Схеми несиметричних диференціальних механізмів

Рисунок 9.3 - Класифікація диференціалів

Контрольні запитання

1. Призначення міжколісного диференціала і вимоги, що пред'являються до нього.

2. Призначення і конструктивні варіанти міжосьових диференціалів.

3. Типи конструкцій і сфера застосування міжколісних диференціалів підвищеного тертя.

4. Фізичне значення коефіцієнта блокування диференціала.

5. Призначення механізмів блокування диференціалів.

Література: [1], с. 379-411; [2], с. 154-164, с. 176; [3], с. 126-164, 267-277; [6], с. 246-251.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: