Главная

Популярная публикация

Научная публикация

Случайная публикация

Обратная связь

ТОР 5 статей:

Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия

Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века

Ценовые и неценовые факторы

Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка

Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы

КАТЕГОРИИ:






ЛАБОРАТОРНА РОБОТА № 3




ЗЧЕПЛЕННЯ АВТОМОБІЛІВ

 

Мета роботи -вивчити принципи будови, роботи та конструктивні варіанти і матеріали деталей автомобільних зчеплень.

 

Наочні посібники: плакати, альбоми, відеофільми і діапозитиви по конструкції зчеплень; розрізні агрегати, вузли і деталі зчеплень автомобілів.

 

Перелік питань, що вивчаються на занятті

 

1. Призначення, загальна будова, класифікація і робота автомобільних зчеплень. Вимоги до зчеплень: коефіцієнт запасу зчеплення, чистота виключення, плавність включення, мінімальний момент інерції ведених частин, мале зусилля на педалі та її хід.

2. Конструкція і робота механізмів керування зчепленням. Властивості механічних і гідравлічних приводів зчеплень, беззазорний привод.

3. Призначення, будова та принцип дії демпферів крутильних коливань.

4. Конструкція і робота гідродинамічної муфти.

5. Будова і робота автоматичних і автоматизованих зчеплень.

6. Матеріали деталей зчеплень.

а - постійно замкнуте однодискове, б - мінливо замкнуте дводискове, в - постійно замкнуте дводискове, г - постійно замкнуте двопоточне

Рисунок 3.1 - Типи зчеплень автомобілів

 

1 - важіль вилки виключення зчеплення, 2 - трос, 3 - гумовий демпфер,

4 - наконечник, 5 - регулювальна гайка, 6 - оплітка троса с внутрішнім поліетиленовим шаром, 7 - пружина повернення педалі, 8 - педаль

Рисунок 3.2 - Тросовий привод зчеплення автомобіля АЗЛК-2141

 

 

Рисунок 3.3 - Привод зчеплення з механічним підсилювачем

 

 

Рисунок 3.4 - Класифікація зчеплень автомобілів

 

Рисунок 3.5 - Конструкція демпферів крутильних коливань

 

 

1 - маховик, 2 - натискний диск, 3 - з’єднувальний елемент;

а - виступами диска і вікнами в кожусі, б - направляючими пальцями;

в - виступами диска і упорами маховика, г - прорізами диска і направляючими штифтами

Рисунок 3.6 - Варіанти з’єднання ведучих дисків з маховиком

 

 

а - двосторонніми пружинами, б - пружиною і упором, в - двоплечим важелем;

1 - маховик, 2 - пружина, 3 - середній (проміжний) ведучий диск,

4 - натискний диск, 5 - упор, 6 - кожух зчеплення, 7 - двоплечий важіль,

8 - гвинтова пружина

Рисунок 3.7 - Пристрої для поліпшення чистоти виключення

дводискового зчеплення

 

Контрольні запитання

1. Призначення зчеплення в трансмісії автомобіля і вимоги, що пред'являються до нього.

2. Призначення й принцип дії гасителів крутильних коливань.

3. Конструктивні варіанти натискних пружин і область їх застосування.

4. Типи приводів вимкнення зчеплення та обґрунтування їх вибору.

5. Обґрунтування вибору матеріалів основних деталей зчеплення.

6. Призначення вільного ходу педалі. Регулювання зчеплення.

7. Переваги й недоліки гідродинамічної муфти зчеплення.

 

Література: [1], с. 310-331; [2], с. 109-120, 130; [3], с. 21-50.






Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском:

vikidalka.ru - 2015-2024 год. Все права принадлежат их авторам! Нарушение авторских прав | Нарушение персональных данных