Главная

Популярная публикация

Научная публикация

Случайная публикация

Обратная связь

ТОР 5 статей:

Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия

Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века

Ценовые и неценовые факторы

Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка

Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы

КАТЕГОРИИ:






Розрахунок гальмівного моменту й вибір гальма




Для забезпечення запасу зчеплення =1,2 коліс механізму пересування опори В із рейками при незавантаженому крані і при розташуванні візка в крайньому положенні біля опори А, максимальне прискорення при гальмуванні повинно бути не більшим ніж

.

У даній формулі прийнято =1, що йде в запас при визначенні .

Час гальмування приводу опори В за умови забезпечення максимально допустимого прискорення

с.

Допустима величина гальмівного шляху (табл. 16)

м,

де =1,2860=76,8 м/хв фактична швидкість пересування крана.

 

Таблиця 16 - Допустима величина гальмівного шляху

 

 

 

 

Значення при гальмуванні коліс
коефіцієнта зчеплення усіх: половини: чверті:
0,12 0,20 0,25 /6500 /11000 /14000 /3250 /5400 /7200 /1650 /3000 /3700

Примітка: 1. Швидкість пересування v, м/хв; 2. G, відповідно зчіпна вага та вага крана, Н.

 

Мінімально допустимий час гальмування

с.

Cтатичний момент, приведений до вала двигуна, при гальмуванні приводу опори В незавантаженого крана


Нм.

Необхідний гальмівний момент

Нм,

де кгм .

Приймаємо колодкове гальмо з гідроштовхачем типу ТТ-160 (дод. ХLIX [1], ХХХІІ [2]) з найбільшим гальмівним моментом 100 Нм, діаметром гальмівного шківа 160 мм, і регулюємо його на необхідний гальмівний момент.

 






Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском:

vikidalka.ru - 2015-2024 год. Все права принадлежат их авторам! Нарушение авторских прав | Нарушение персональных данных