ШАТУН С ПОДШИПНИКАМИ

БЛОК ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ

• Болты (М10) крепления крышек коренных подшипников двигателя (болты заменить, промыть их, покрытие болтов не смывать, и смазать маслом для двигателя — 20 Н.м + 70°.
• Элементы крепления крышек коренных подшипников (болты, резьбовые опорные втулки и установочные штифты), болты заменить:
  — болт (М8) 20 Н.м + 45°;
  — втулка 10 Н.м.
• Вкладыш жесткости (растяжка):
  — М8 22 Н.м:
  — М10 43 Н.м.
• Пробка слива охлаждающей жидкости в блоке цилиндров:
  — М14х1,5 25 Н.м;
  — Резьбовая пробка (М18х1,0) главного смазочного канала — 10 Н.м;
  — Масляная форсунка в блоке цилиндров;
• Мб 10 Н.м;
• М8х1.0 12 Н.м.

ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

• Крышка головки блока цилиндров:
  — все Мб 10 Н.м;
  — все М7 15 Н.м.
• Болты (М10) креплений головки блока цилиндров (болты заменить, промыть их, покрытие болтов не смывать) — 30 Н.м + 80° + 80°.

ПОДДОН МАСЛЯНОГО КАРТЕРА

• Пробка маслосливного отверстия:
  — М12х1,5 25 Н.м;
  — М18х1,5 30 Н.м;
  — М22х1,5 60 Н.м;
• Масляный картер к блоку цилиндров:
  — Мб (8.8) 10 Н.м;
  — Мб (10.9) 12 Н.м;
  — М8 (8.8) 22 Н.м.
• Нижняя часть масляного картера к верхней части масляного картера (болты с герметиком заменить*):
  — Мб (8.8) 10 Н.м;
  — М8 (8.8) 22 Н.м;
  — Мб (10.9)* 12 Н.м;

КРЫШКА ГРМ

• Блок ГРМ и верхняя и нижняя его крышки:
  — Мб 10 Н.м;
  — М7 15 Н.м;
  — М8 22 Н.м;
  — М10 47 Н.м.

КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ С ОПОРОЙ

• Зубчатое колесо датчика частоты вращения КСУД к коленчатому валу, болты заменить:
  — М5 (10.9) 13 Н.м;
  — М5 (8.8) 5,5 Н.м.

МАХОВИК

• Маховик к коленчатому валу, болты заменить (резьбу смазать маслом для двигателя):
  — с РКПП 105 Н.м;
  — с АКПП 120 Н.м.

ШАТУН С ПОДШИПНИКАМИ

Шатунные болты заменить, промыть и смазать маслом для двигателей — 5,0 Н.м + 20 Н.м + 80°.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: