Автоматичне розмикання маршруту

Після зайняття першими колісними парами маневрової рухомої одиниці ділянки 4-10 СП за світлофором М2, знеструмиться стрілочне колійне реле 4-10 СП і своїми контактами обірве коло самоблокування реле НОМСП та М2С. Замикається коло живлення реле М2В, яке своїм фронтовим контактом і тиловим 4-10 СП замикає коло підживлення реле М2С. Тому не вмикається реле НО1М, поки не звільниться ділянка наближення перед світлофором М2 і ввімкнеться реле НЛ.

Після звільнення рухомою одиницею перед маршрутної ділянки, збуджується реле НЛ, яке своїм вже замкненим тиловим контактом замкне коло живлення реле НО1М:

Після звільнення маневровим составом ділянки 4-10 СП, обірветься коло підживлення реле М2С і світлофор М2 перекриється, реле НО1М стане на коло самоблокування.

За умови, що стрілка 6/8 в плюсі, створиться коло нагріву термоелементу реле НОМСП.

Після ввімкнення реле НОМСП і виході поїзда на колію ІП, утворюється коло спрацювання і самоблокування реле НО2М:

Спрацювавши, реле НО2М замикає коло включення реле М2З і маршрут розмикається.

Реле М2З стає на коло самоблокування

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: