Построение графика мощностного баланса автомобиля

12 Следующая ⇒

Подсчитав площади участков и нарастающую сумму площадей, по формуле (16), рассчитываю путь разгона S, результаты расчетов свожу в таблицу 1.6 и строю график пути разгона автомобиля МАЗ-5335.

Таблица 1.6 – Результаты расчетов пути разгона автомобиля

Параметр	Значения параметра
V, км/ч	2,170	6,147	11,150	18,365	30,450	39,309	46,284	59,560	70,127
t, с		1,110	2,434	4,631	10,030	17,752	26,134	82,082	225,584
F_si, мм²		2,207	8,865	25,488	88,592	123,071	153,036	718,340	1625,561
S·F_s, мм²		2,207	11,072	36,559	125,151	248,222	401,259	1119,598	2745,160
S, м		0,613	3,075	10,155	34,764	68,951	111,461	310,999	762,544

Рисунок 1.8 – График пути разгона

Построение графика мощностного баланса автомобиля

Уравнения баланса мощности двигателя могут быть выражены через мощность двигателя N_e

, (17)

или через мощность на колесах N_k

, (18)

где N_r - мощность, теряемая в трансмиссии;

N_y, N_w - мощность, расходуемая на преодоление соответственно суммарных дорожных сопротивлений и сопротивления воздуха;

N_j - мощность, используемая для разгона.

Сначала вычисляю мощность на ведущих колесах N_k. Эту величину определяют через мощность N_e, развиваемую на коленчатом валу двигателя, с учетом потерь в трансмиссии

. (19)

Значения мощностей N_y и N_w рассчитываю с использованием величин Р_y, и P_w, взятых из таблицы 1.3 для высшей передачи с целью обеспечения всего диапазона скоростей движения автомобиля МАЗ-5335

, (20)

. (21)

Полученные значения величин N_y и N_w суммирую.

Из таблицы 1.4 беру также значения скоростей движения автомобиля на всех передачах, соответствующие принятым ранее величинам частоты вращения коленчатого вала двигателя. Данные расчетов свожу в таблицу 1.7 и по ним строю график мощностного баланса автомобиля МАЗ-5335.

На графике мощностного баланса строю следующие зависимости мощностей от скорости движения автомобиля

N_e = f(V) – только для высшей передачи;

N_k = f(V) – для всех передач;

N_V = f(V) и N_y+N_w = f(V).

Мощности Nr и Nj определяются на графике как разности N_r=N_e–N_k, N_j=N_k– (N_y+N_w).

Параметр Числовое значение

n, об/мин

N_e, кВт 22,268 41,574 63,014 84,782 105,072 122,080 134,000

N_k, кВт 18,928 35,338 53,562 72,064 89,311 103,768 113,900

V, км/ч U_k1 2,170 3,496 4,821 6,147 7,473 8,799 10,125

U_k2 3,935 6,340 8,745 11,150 13,555 15,960 18,365

U_k3 7,508 12,096 16,685 21,273 25,861 30,450 35,038

U_k4 11,412 18,387 25,361 32,335 39,309 46,284 53,258

U_k5 17,292 27,859 38,426 48,993 59,560 70,127 80,694

N_y, кВт 19,020 30,643 42,266 53,889 65,513 77,136 88,759

N_w, кВт 0,335 1,402 3,679 7,625 13,699 22,360 34,067

N_y+N_w, кВт 19,355 32,045 45,945 61,514 79,211 99,496 122,826

Таблица 1.7 – Результаты расчетов составляющих баланс мощности

Рисунок 1.9 – График мощностного баланса автомобиля

12 Следующая ⇒

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском:

vikidalka.ru - 2015-2024 год. Все права принадлежат их авторам! Нарушение авторских прав | Нарушение персональных данных