Укладання колінчастого вала в блок

Установлюють блок постілями корінних підшипників вгору. Протирають і обдувають сухим стиснутим повітрям деталі корінних підшипників і шийки колінчастого вала і підвіски. Мастять поверхні корінних підшипників і шийки вала маслом, вживаним для змащування дизеля.

Укладають в постілі верхні вкладиші і опускають на них колінчастий вал.

Установку вкладишів і інших деталей проводять згідно клейм.

Установлюють у підвіску нижній вкладиш, болти і встановлюють підвіску з болтами і нижнім вкладишем на місце, надягають на болти шайби і навертають гайки.

Завертають гайки болтів підвіски моментом або зусиллям однієї людини повністю в наступній послідовності:

· гайку першого болта моментом 37-38 кгс·м або ключем на плечі 450 мм зусиллям однієї людини повністю;

· гайку другого болта моментом 74-76 кгс·м або ключем на плечі 850 мм зусиллям однієї людини повністю;

· гайку першого болта завертають моментом 74—76 кгс·м або ключем на плечі 850 мм зусиллям однієї людини повністю. Це положення вважається відправною точкою затягування.

Перевіряють щупом, прилягання головок болтів до підвісок і шайб до стійок. Проходження щупа завтовшки 0,03 мм не допускається. Проводять остаточне затягування гайок на 18 шліц в 3—4 прийоми, чергуючи між двома гайками однієї опори. Гайки виносного підшипника затягують на 9 шліц. Допускається затягування гайок до збігу отвору під шплінт в болті з пазом гайки.

При заміні деталей, кріплення підвіски новими гайками завертають ключем на плечі 1500— 1700 мм зусиллям однієї людини в два-три прийоми, чередуючи гайки однієї підвіски, після чого відкручують гайки болтів і проводять затягування, як описано вище.

Перевіряють укладання колінчастого вала, заздалегідь розвернувши дизель в робоче положення і закріпивши блок з колінчастим валом на рамі дизеля.

Перевіряють осьовий розгін колінчастого вала за допомогою індикатора або щупом. Осьовий розгін повинен бути 0,10-0,55 мм.

Контрольні питання

1. Назвіть основні несправності колінчастого вала дизеля та причини їх виникнення.

2. Назвіть основні несправності корінних і шатунних підшипників дизеля та причини їх виникнення.

3. Опишіть послідовність перевірки укладання колінчастого вала дизеля.

4. Як проводиться перевірка зазору «на масло» в підшипниках колінчастого вала?

5. Опишіть послідовність ремонту колінчастого вала дизеля.

6. Опишіть послідовність ремонту антивібратора дизеля.

7. Що таке натяг вкладишів колінчастого вала і як він визначається?

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: