ТОР 5 статей:
Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия
Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века
Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка
Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы
КАТЕГОРИИ:
- Археология
- Архитектура
- Астрономия
- Аудит
- Биология
- Ботаника
- Бухгалтерский учёт
- Войное дело
- Генетика
- География
- Геология
- Дизайн
- Искусство
- История
- Кино
- Кулинария
- Культура
- Литература
- Математика
- Медицина
- Металлургия
- Мифология
- Музыка
- Психология
- Религия
- Спорт
- Строительство
- Техника
- Транспорт
- Туризм
- Усадьба
- Физика
- Фотография
- Химия
- Экология
- Электричество
- Электроника
- Энергетика
Нормы суточного пробега при перевозке груза по внутренним водным путям
Европейской части России, км/сут (извлечение)
| Наименование водных путей | Сухогрузы | Нефтеналивные грузы | |||||||
| в самоходных судах | в несамоходных судах | в самоходных судах | в несамоходных судах | ||||||
| вниз | вверх | вниз | вверх | вниз | вверх | вниз | вверх | ||
| р. Волга (Калинин - Астрахань), р.Кама, канал им. Москвы, Волго-Донской канал и р. Дон (Красноармейск - Ростов), р. Белая, Рыбинское водохранилище, Волго-Балтийский водный путь (Череповец - С. Петербург) | |||||||||
| Реки Москва и Ока | |||||||||
| Продолжение табл.1 | |||||||||
| Наименование водных путей | Сухогрузы | Нефтеналивные грузы | |||||||
| в самоходных судах | в несамоходных судах | в самоходных судах | в несамоходных судах | ||||||
| вниз | вверх | вниз | вверх | вниз | вверх | вниз | вверх | ||
| р. Вятка | - | - | |||||||
| Озера Ладожское и Онежское, Беломоро-Балтийский канал | - | - | - | - | |||||
| Оз. Ильмень | - | - | - | - | |||||
| р. Волхов, реки Паша, Оять, Сять | - | - | |||||||
| р. Северный Донец и р. Маныч | - | - | - | ||||||
| р. Дон (Георгиу-Деж – Калач) | - | - | |||||||
| р. Кубань | - | - | - | - | |||||
| Реки Северная Двина и Вычегда | |||||||||
| Северо-Двинская система, оз. Кубенское, реки Сухона, Вологда, Малая Северная Двина (Топорная - Вологда - Тотьма, Великий Устюг - Котлас) | - | - | - | ||||||
| р. Печора (порт Печора – Нарьян-Мар) | |||||||||
| р. Печора (Троицко-Печорск – порт Печора) | - | - | - | ||||||
Фактический срок доставки груза на практике определяется по разности дат, указанных в графе "Календарные штемпели о времени" в накладной и дорожной ведомости. В данной работе студентом самостоятельно условно принимается, что фактическое время доставки груза больше нормативного на 2-5 суток.
Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: