ТОР 5 статей:
Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия
Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века
Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка
Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы
КАТЕГОРИИ:
- Археология
- Архитектура
- Астрономия
- Аудит
- Биология
- Ботаника
- Бухгалтерский учёт
- Войное дело
- Генетика
- География
- Геология
- Дизайн
- Искусство
- История
- Кино
- Кулинария
- Культура
- Литература
- Математика
- Медицина
- Металлургия
- Мифология
- Музыка
- Психология
- Религия
- Спорт
- Строительство
- Техника
- Транспорт
- Туризм
- Усадьба
- Физика
- Фотография
- Химия
- Экология
- Электричество
- Электроника
- Энергетика
Расчет провозной платы с использованием Прейскуранта 14-01
Суммарная провозная плата П определяется по формуле, руб.:
 ,
| (6) |
| где | Ппер – | плата за перевозку партии груза, руб.; |
| Пдоп – | дополнительные сборы (за погрузку, выгрузку, хранение и т.д.), руб. |
Для судовых отправок плата за перевозку Ппер определяется по формуле, руб.:
 ,
| (7) |
| где |  –
| тарифные ставки за начально-конечные и движенческую операции соответственно, руб./т (определяются по Прейскуранту 14-01); |
| Gр – | расчетное количество груза, т; | |
| kи – | коэффициент индексации базовых тарифных ставок Прейскуранта 14-01 (задается преподавателем). |
В случае недогруза по вине клиента при перевозке судовой отправкой (при выполнении данной работы) расчетное количество груза равно фактически погруженному количеству груза, но не менее тарифной нормы загрузки судна. То есть,
| если Gф ≥ Gт, то Gр = Gф; если Gф < Gт, то Gр = Gт. | (8) |
| где | Gф – | фактическое количество груза, т (принимается из исходным данным); |
| Gт – | тарифная норма загрузки судна, определяемая по формуле, т.: |
 ,
| (9) |
| где | Qс – | грузоподъёмность заданного судна, т (по исходным данным); |
| ТN – | тарифная норма использования грузоподъемности судна при загрузке его заданным грузом, % (принимается по [6]). |
Общая последовательность действий при определении платы за перевозку сухогрузов судовыми отправками Ппер на основе Прейскуранта 14-01:
1. По Тарифному руководству 4-Р [4] определяется расстояние между пунктами отправления и назначения.
2. По наименованию заданного груза в Прейскуранте 14-01 по алфавитному указателю к номенклатуре грузов устанавливается группа и позиция, к которой он относится.
3. По группе и позиции груза по указателю ставок и схем Прейскуранта 14-01 находятся для заданного груза номер ставки за начально-конечные операции (НКО) и номер схемы за движенческую операцию (ДВО). Эти номера берутся на пересечении позиции груза и пароходства отправления. Номера ставок в прейскуранте указываются через дробь, где в числителе – номер ставки НКО, в знаменателе – номер схемы ДВО. При этом необходимо проверить, не подходят ли исключительные тарифы для данного груза. В том случае, если для заданного груза действуют исключительные тарифы, то номера ставок берутся по ним.
4. По соответствующей расчётной таблице Прейскуранта 14-01 по номеру ставки НКО определяется величина ставки НКО в руб./тонну.
5. По номеру схемы ДВО в зависимости от общего расстояния перевозки выбирается ставка ДВО в руб./тонну.
6. Определяется плата за перевозку Ппер по формуле (7).
В данной работе в дополнительных сборах учитываются сборы за погрузку Ппогр и выгрузку Пвыгр груза:
 ,
| (10) |
| где | 
| тарифные ставки за погрузку и выгрузку груза соответственно, руб./т. (принимаются по приложению 3); |
| kп – | повышающий коэффициент (задаётся преподавателем). |
Дополнительные сборы за погрузку/выгрузку груза учитываются только по той операции, которая выполняется средствами перевозчика.
Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: