ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ПЕРЕД ПОЧАТКОМ РОБОТИ.

2.1. Перед початком роботи провідник зобов’язаний:

- зробити відмітку в книзі обліку явки на роботу;

- пред'явити начальникові поїзду або техніку медичну книжку і посвідчення по охороні праці з відміткою про здачу іспитів, відміткою про проходження медкомісії й одержання спецодягу.

2.2. Перед початком роботи при отриманні маршрутного листа провідник повинен уточнити місцезнаходження вагону і безпечний маршрут проходження до нього:

- від прохідної підприємства до будівлі резерву провідників – згідно схеми мар-шруту, вивішеної на будинку прохідної, і встановленим знакам "Службовий прохід";

- від будинку резерву провідників до складів і вагонів - по спеціально встановлених переїздах через залізничні колії з переходом на ту колію, де стоїть поїзд, що відправ-ляється в рейс, або знаходиться на відстої, а потім уздовж між колій до вагонів, номе-ра яких отримані в техніка резерву провідників.

2.3. Після отримання в коморі необхідного в рейсі інвентарю провідник повинен слідувати до вагону по встановлених маршрутах проходу, дотримуючись заходів безпеки при перенесенні інвентарю, обходячи різні споруди, пристрої, пристосуван-ня імеханізми, розташовані на міжколії. Необхідно бути уважним в темний час доби, при ожеледиці, в сніжну пору року, а також при поганій видимості.

2.4. Перед відправленням в рейс провідник повинен привести в порядок формений і спеціальний одяг. Одяг повинен бути підібраний за розміром, справний, не сковувати рухи. Взуття повинне бути зручним, із закритими носком і п'ятою, на стійкому низькому каблуці і нековзній підошві.

2.5. Про всі несправності і недоліки, виявлені в процесі приймання вагону і підготовки його до рейса, провідник повинен доповісти поїзному електромеханіку, або начальнику поїзду для вживання відповідних заходів по їх усуненню.

2.6. З метою попередження випадків травмування працівників поїзної бригади і пасажирів, перед поїздкою провідник зобов'язаний зробити контроль усіх місць ва-гону, де можуть бути заховані предмети або люди (вугільні ящики, котельне відді-лення, конструктивні порожнечі і т.д.), накласти на них засоби контролю (пломби, липкі стрічки і т.п.). На шляху прямування, у тому числі після проходження прикор-донного і митного контролю, провідник зобов'язаний контролювати технічний стан вищевказаних місць.

При виявленні під час огляду сторонніх предметів, нелегальних мігрантів, техніч-них несправностей, провідник зобов'язаний інформувати начальника поїзду.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: