Опыт холостого хода

Питание асинхронного двигателя при опыте х.х. осуществля­ется через индукционный регулятор напряжения ИР (рис.1) или регулировочный автотрансформатор, позволяющие изменять напряжение в широких пределах. При этом вал двигателя должен быть свободным от механической нагрузки.

Опыт начинают с повышенного на­пряжения питания затем постепенно понижают напряжение до 0,4U_1ном. так, чтобы снять показания при­боров в 5-7 точках. При этом один из замеров должен соответствовать номи­нальному напряжению U_1ном.. Измеряют линейные значения напряжений и токов и вычисляют их средние значения:

(1)

(2)

а затем в зависимости от схемы соедине­ния обмотки статора определяют фазные значения напряжения и тока х.х.: при соединении в звезду:

(3)

при соединении в треугольник:

(4)

Рисунок 1. Схема включе­ния трехфазного асин­хронного двигателя

при опытах х.х. и к.з.

Ваттметр W измеряет активную мощ­ность Р₀ потребляемую двигателем в режиме х.х., которая включает в себя электрические потери в обмотке статора , магнитные потери в сердечнике статора Р_и и механические потери Р_мех (Вт):

(5)

Здесь r₁ — активное сопротивление фазы обмотки статора (Ом), измеренное непосредственно после отключения двигателя от сети, чтобы обмотка не успела охладиться.

Сумма магнитных и механических потерь двигателя (Вт)

(6)

Коэффициент мощности для режима х.х.

(7)

По результатам измерений и вычислений строят характери­стики х.х. и на которых отмечают значе­ния величин и , соответствующих номи­нальному напряжению (рис 2).

Рисунок 2. Характеристики х.х. трехфазного асинхронного двигателя

(3,0 кВт, 220/380 В, 1430 об/мин)

Если график продолжить до пересечения с осью ординат (U₁ = 0), то получим величину потерь

Это разделение магнитных и механических потерь основано на том, что при неизменной частоте сети f₁ частота вращения дви­гателя в режиме х.х. п₀, а следовательно, и механические потери неизменны. В то же время магнитный поток Ф прямо пропорционален ЭДС статора Для режима х.х. , а поэтому при и магнитный поток , а следовательно, и магнитные потери

Определив величину механических потерь , можно вычис­лить магнитные потери (Вт):

(8)

Для асинхронных двигателей с фазным ротором в опыте холо­стого хода определяют коэффициент трансформации напряжений между обмотками статора и ротора. Этот коэффициент с доста­точной точностью может быть определен по отношению средних арифметических линейных (междуфазовых) напряжений статора к аналогичным напряжениям ротора.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: