Порядок действий локомотивной бригады при получении сообщения о следовании на них встречного поезда, потерявшего управление тормозами или ушедших со станции вагонов

26.1 В случае получения информации о движущемся навстречу поезду подвижном составе, или происходит последовательная смена огней локомотивного светофора с зеленого на желтый, желтого на красно-желтый, немедленно применить экстренное торможение, после чего.

26.2 Локомотивной бригаде:

- сообщить начальнику поезда о необходимости закрепления поезда и эвакуации пассажиров, а при отсутствии связи помощник машиниста сообщает проводнику первого вагона о необходимости закрепления состава и передачи информации начальнику поезда;

- сообщить по радиосвязи о вынужденной остановке ДНЦ, машинистам всех поездов и ДСП, ограничивающих перегон;

- произвести отцепку локомотива от поезда, и подавая песок, следовать навстречу движущимся вагонам;

- по возможности отвести локомотив на безопасное расстояние;

- уложить под 2 колесную пару каждой секции, со стороны противоположной от ожидаемого столкновения и произвести накат на тормозные башмаки;

- затормозить локомотив краном вспомогательного тормоза, зафиксировать ручку крана в тормозном положении;

- привести в действие ручные тормоза;

- выполнить экстренное торможение краном машиниста, опустить токоприемники, (на тепловозе заглушить дизель), выключить рубильник аккумуляторной батареи.

Помощник машиниста с 2-мя тормозными башмаками выдвигается вперед для их укладки на рельсы, с соблюдением мер личной безопасности.

Машинист покидает локомотив и отходит на безопасное расстояние.

26.3. Сообщение: "Ушли вагоны по соседнему пути":

- применить экстренное торможение, одновременно подтвердить полученное сообщение и уточнить время ухода;

- направить помощника машиниста вперед для установки тормозных башмаков на рельсы по соседнему пути. Установка тормозных башмаков производиться на обе рельсовой нити и подсыпкой грунта в зону контакта колеса с носиком тормозного башмака с целью снижения вероятности выбивания тормозного башмака при наезде колеса;

- сообщить по радиосвязи о вынужденной остановке и доложить ДНЦ (ДСП) о принятых мерах.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: