Toyota Corolla — Роскошь внутри

Подогрев сидений в Toyota не регулируется: он включен либо выключен, но работает деликатно. Кресла показались очень удобными: длина подушки и профиль спинки просчитаны оптимально, наполнитель мягкий. Пассажиры заднего ряда сидят более вертикально, чем в Opel и Chevrolet. Здесь вообще несколько теснее, но дискомфорта нет. Базовая версия для двигателя 1.6 с автоматом это Комфорт Плюс за 679 000 руб. довольно бедна. Черные наружные зеркала, магнитола не управляется кнопками на руле, а у центрального замка нет дистанционного управления. Кожаный салон, как и многие другие опции, вынесен в список аксессуаров, что характерно для Toyota. Все остальное оборудование включено в исполнения Элеганс и Престиж. Последнее, в частности, включает бесключевой доступ и кнопку запуска двигателя.

Toyota Corolla. Места на заднем ряду меньше, чем у Chevrolet и Opel. В дверях отформованы удобные подлокотники, а тот, что посередине, удобнее, чем в Cruze. В Astra подлокотника нет вообще

Toyota Corolla. Входы AUX и USB убрали с глаз, поближе к 12-вольтовой розетке.

Opel Astra. Небольшой, но информативный дисплей — базовое оснащение

Chevrolet Cruze. Парктроник — опция за 10 000 руб. (на машине тест-драйва он не заводской)

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: