Охарактеризуйте закономерности случайных процессов изменения технического состояния автомобилей.

При работе группы автомобилей приходится иметь дело не с одной зависимостью у(L), которая была бы пригодна для всей группы, а с индивидуальными зависимостями уi(L) свойственными каждому i-му изделию (рисунок 3.2). Применительно к техническому состоянию однотипных изделий причинами вариации являются: даже незначительные изменения от изделия к изделию качества материалов, обработки деталей, сборки; текущие изменения условий эксплуатации (скорость, нагрузка, температура и т.д.); качество ТО и ремонта, вождения автомобилей и др. В результате при фиксации для группы изделий определенного параметра технического состояния, например у2 каждое изделие будет иметь свою наработку до отказа (рисунок 3.2, а), т.е. будет наблюдаться вариация наработки. При этом актуальным остается задача установления периодичности ТО для группы однотипных автомобилей.

Если все изделия обслуживать с единой периодичностью LТО, то будет иметь место вариация фактического технического состояния (рисунок 3.2, б), которая скажется на продолжительности выполнения работ, количестве расходуемого материала и запасных частей.

LP1 LP2 LP3 LP4 L LTO L

Рисунок 3.2 – Вариации: (а) ресурса (L_P1 - L_P4) при фиксации параметра предельного состояния у_п и (б) технического состояния (y₂(L_TO)- y₁(L_TO)) при фиксации наработки L_ТО

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: