Проверочный расчет на изгибную выносливость

Наиболее опасным видом разрушения является поломка зубьев (Рис.5.). Она связана с напряжением изгиба, наибольшие значения которых образуется в корне зуба.

Максимальные главные напряжения Поломка зубьев

Рис.5

Расчет выполняется отдельно для каждого из зубчатых колес.

52. Приведённое число зубьев, рассчитываемого колеса:

- прямозубых колес

Z_V = ; (59)

- для колес с непрямыми зубьями

Z_V = . (60)

53. Коэффициент формы зуба Y_F, выбирают по таблице 9. Прил. Или считают по формуле (для колес с нулевым смещением):

Y_F = 3,6 ∙ (61)

54. Коэффициент, учитывающий угол наклона зуба Y_β:

Y_β = 1 . (62)

55. Коэффициент концентрации нагрузки при расчёте на изгиб K_Fβ по таблице 10. Прил. Или по формуле:

K_Fβ = 1 + (K_Hβ – 1) ∙ 1,5. (63)

56. Коэффициент динамической нагрузки при расчёте на изгиб K­_FV выбирается потаблице 11. Прил.

57. Удельная расчётная окружная сила при расчёте на изгиб ω_Ft, Н:

ω_Ft = ∙ K_Fβ ∙ K_{FV .} (64)

58. Напряжения изгиба при расчёте на выносливость, МПа:

σ_F = Y_F ∙ Y_β ∙ ≤ (65)

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: