Тема № 10. СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАМВАЙНЫМ ВАГОНОМ.

⇐ Предыдущая 15 16 17 18 192021 22 23 24 Следующая ⇒

На трамвайных вагонах используются две системы управления:

· Непосредственная система управления вагоном;

· Косвенная система управления вагоном.

При непосредственной системе управления водитель вручную включает высоковольтный аппарат – контроллер водителя, создающий непосредственную цепь питания электродвигателей вагона. До ввода в эксплуатацию трамвайного вагона «ЛМ-68» и «ЛМ-68М», все предыдущие модели ленинградских трамвайных вагонов имели непосредственную систему управления вагоном. Непосредственная система управления вагоном проста, но достаточно электротравмоопасна???????, требует значительных физических усилий водителя и не обеспечивает должной плавности хода при работе трамвая.

Косвенный выключатель Механическая связь Контактор

Косвенная система управления трамвайным вагоном значительно сложнее по устройству и техническому исполнению, но более безопасна, не требует от водителя значительных физических усилий при управлении вагоном, позволяет использовать автоматические устройства. Она характеризуется наличием промежуточных аппаратов – косвенных выключателей, которые включают ток высокого напряжения, а водитель управляет такими аппаратами с использованием низковольтного контроллера водителя от цепи 24 вольта. Автоматические устройства облегчают работу водителя и позволяют избежать ошибок, ведущих к появлению толчков или недостаточной плавности движения. Благодаря плавности пуска и торможения трамвайного вагона, можно достичь больших ускорений и замедлений, что повышает маневренность и скорость движения трамвая. Все современные трамвайные вагоны оборудованы косвенной системой управления с автоматическим пуском.

Водитель

⇐ Предыдущая 15 16 17 18 192021 22 23 24 Следующая ⇒

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском:

vikidalka.ru - 2015-2024 год. Все права принадлежат их авторам! Нарушение авторских прав | Нарушение персональных данных