- Р Р‡.МессенРТвЂВВВВВВВВВжер
- ВКонтакте
- РћРТвЂВВВВВВВВВнокласснРСвЂВВВВВВВВВРєРСвЂВВВВВВВВВ
- Telegram
- РњРѕР№ Р В Р’В Р РЋРЎв„ўР В Р’В Р РЋРІР‚ВВВВВВВВВРЎР‚
- Skype
- LiveJournal
- Blogger
- РЎРєРѕРїРСвЂВВВВВВВВВровать ссылку
ТОР 5 статей:
Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия
Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века
Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка
Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы
КАТЕГОРИИ:
- Археология
- Архитектура
- Астрономия
- Аудит
- Биология
- Ботаника
- Бухгалтерский учёт
- Войное дело
- Генетика
- География
- Геология
- Дизайн
- Искусство
- История
- Кино
- Кулинария
- Культура
- Литература
- Математика
- Медицина
- Металлургия
- Мифология
- Музыка
- Психология
- Религия
- Спорт
- Строительство
- Техника
- Транспорт
- Туризм
- Усадьба
- Физика
- Фотография
- Химия
- Экология
- Электричество
- Электроника
- Энергетика
Практическая работа №2. Задание. Рассчитать показатели работы автобуса за рейс.
Задание. Рассчитать показатели работы автобуса за рейс.
Цель: приобрести навыки расчёта объёма перевозок пассажиров, мощности пассажиропотока, транспортной работы, коэффициентов изменчивости и заполнения салона автобуса, построения эпюры пассажиропотока за рейс.
Этапы выполнения
- Определить объём перевозок пассажиров.
- Определить мощность пассажиропотока на перегонах.
- Рассчитать транспортную работу автобуса за рейс.
- Рассчитать среднюю длину поездки пассажира.
- Рассчитать коэффициент изменчивости пассажиров за рейс.
- Рассчитать коэффициент заполнения салона автобуса
и 
- Построить эпюру пассажиропотока за рейс.
Исходные данные приведены в табл. 1,2 и 3. номер варианта в табл. 1 и 2 определяется по предпоследней цифре номера зачётной книжки студента, а в табл. 3 – по последней.
Таблица 1 – Длина перегонов, км.
| Номер перегона | Вариант (предпоследняя цифра) | |||||||||
| 1,5 | ||||||||||
| 2,6 | ||||||||||
| 3,7 | ||||||||||
| 4,8 |
Таблица 2 – марка автобуса и его вместимость
| Модель | Вариант (предпоследняя цифра) | |||||||||
| Икарус 415 | ЛАЗ- 695Н | ПАЗ 672 | ЛиАЗ- 677 | ПАЗ- 3201 | Икарус- 280 | ЛАЗ 4202 | Икарус-180 | Икарус-260 | Икарус 556 | |
 пас.
|
| Номер остановки | Вариант (последняя цифра) | |||||||||||||||||||
| з | в | з | в | з | в | з | в | з | в | з | в | з | в | з | в | з | в | з | в | |
| - | - | - | - | - | - | -- | -- | -- | -- | |||||||||||
| - | ||||||||||||||||||||
| - | ||||||||||||||||||||
| - | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
Таблица 3 – Пассажирообмен остановочного пункта
Примечание. з – количество пассажиров, которые вошли в салон автобуса
в – количество пассажиров, которые вышли из салона автобуса
Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: