ТОР 5 статей:
Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия
Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века
Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка
Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы
КАТЕГОРИИ:
- Археология
- Архитектура
- Астрономия
- Аудит
- Биология
- Ботаника
- Бухгалтерский учёт
- Войное дело
- Генетика
- География
- Геология
- Дизайн
- Искусство
- История
- Кино
- Кулинария
- Культура
- Литература
- Математика
- Медицина
- Металлургия
- Мифология
- Музыка
- Психология
- Религия
- Спорт
- Строительство
- Техника
- Транспорт
- Туризм
- Усадьба
- Физика
- Фотография
- Химия
- Экология
- Электричество
- Электроника
- Энергетика
Практическая работа №5. Задание. Определить необходимое количество автобусов для работы на маршруте и главные показатели организации движения.
ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ АВТОБУСОВ
Задание. Определить необходимое количество автобусов для работы на маршруте и главные показатели организации движения.
Цель: приобретение навыков расчёта автобусов, интервала и частоты движения на маршруте.
Этапы выполнения
1. Рассчитать время работы автобуса на маршруте, 
, час.;
2. Рассчитать время рейса оборота автобуса 
час.;
3. Определить количество рейсов оборота автобуса за время работы на маршруте 
.;
4. Определить продуктивность автобуса за смену в пассажирах 
пас.;
5. Рассчитать необходимое количество автобусов для работы на маршруте 
,ед.
6. Определить интервал движения автобусов I, мин.;
7. Рассчитать частоту движения автобусов N, авт/час.
Исходные данные, приведенные в табл. 9, выбирают по предпоследней цифре, а в табл. 10 – по последней цифре номера зачётной книжки.
| Вариант | ||||||||||
| Маршрут | Город-ской | Меж-дуго-род-ный | Пригород-ный | Город-ской | Пригород-ный | Междуго-родный | Городс-кой | Пригород-ный | Город-ской | городской |
| Модель автобуса | Икарус 280 | ЛАЗ-695Н | ЛАЗ-697Н | ЛАЗ-695Н | ПАЗ- | Икарус-250 | ЛИАЗ-677 | ПАЗ-3201 | Икарус 254 | ЛАЗ- 695Е |
| Плановое кол-во пассажиров, пас. | ||||||||||
| Длина маршрута, км. | ||||||||||
| Количество промежуточных остановок, ед. | ||||||||||
| Коэффициент изменчивости | 2,5 | 1,4 | 1,0 | 2,7 | 1,5 | 1,5 | 3,2 | 1,6 | 1,2 | 2,8 |
Таблица 10 – Технико – эксплуатационные показатели работы автобуса.
| Параметры | Вариант | |||||||||
| Время работы в наряде, час. | ||||||||||
| Длина нулевого пробега, км. | ||||||||||
| Техническая скорость движения, км/час | ||||||||||
| Коэффициент использования пассажироёмкости | 0,8 | 0,76 | 0,82 | 0,78 | 0,8 | 0,85 | 0,75 | 0,74 | 0,71 | 0,81 |
Время простоя на промежуточных остановках 
, хв.
· для городских маршрутов – 1 мин.;
· для пригородных маршрутов – 2 мин.;
· для междугородних маршрутов – 12 мин.;
Время простоя на конечных остановках 
, мин. (час);
· для городских маршрутов – 10 мин.;
· для пригородных маршрутов – 0,5 час.;
· для междугородних маршрутов – 1 час.
Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: