Главная

Популярная публикация

Научная публикация

Случайная публикация

Обратная связь

ТОР 5 статей:

Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия

Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века

Ценовые и неценовые факторы

Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка

Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы

КАТЕГОРИИ:






IV. Калькуляция себестоимости перевозок.




Калькуляцией называется определение себестоимости единицы транспортной продукции. Основными калькуляционными единицами на автомобильном транспорте являются:

10 ткм - при перевозах грузов сдельными автомобилями;

10 авт.-ч. - при перевозках грузов почасовыми автомобилями;

10 пасс. - км - при перевозках пассажиров автобусами;

10 пл.км - для таксомоторов;

10 м-ч.- для спецтехники.

Расчет себестоимости единицы i -го вида транспортной работы Si ведется по формуле 8.15 и оформляется в таблице 8.8.

Si = Собщi ·10 /Pi (8.20)

где Собщi - общие затраты предприятия на производство i -го вида транспортной работы, руб;

Pi - выполненная транспортная работа i -го вида, ткм, пасс.-км, авт.-ч, платные км, м-ч.

Таблица 8.8

Калькуляция себестоимости перевозок

Наименование статей калькуляции Всего затрат, руб Себестои­мость пере­возок, руб
Основные статьи калькуляции 1. Расходы на оплату труда водителей с ЕСН (единый со­циальный налог) 2. Топливо для подвижного состава 3. Смазочные и эксплуатационные материалы для под­вижного состава 4. Ремонтный фонд 5. Затраты на шины 6. Амортизационные отчисления по подвижному составу. 7. Общехозяйственные расходы    
Всего основных затрат Cобщi Si
Всего дополнительных затрат    
Итого себестоимость перевозок    

Примечания:

1.В заработную плату водителей (Статья 1) не включают сумму
премий, выплачиваемых за экономию топлива и за перевыполнение
норм пробега автомобильных шин, т.к. эти затраты учитываются в соот­ветствующих статьях калькуляции. Не включают также доплаты води­телям за выполнение обязанностей экспедиторов, учитываемые в расходах по экспедиционным операциям. Заработную плату водителей, работающих на автомобилях хозяйственного и технологического обслужи­вания предприятия, включают накладные расходы по предприятию.

2.Расходы на топливо для подвижного состава (Статья 2) вклю­чают в себя затраты на все виды автомобильного топлива, используемо­го на УТТ для работы: бензины различных марок, дизельное топливо.
Потребность в топливе определяется в соответствии с производственной
программой работы подвижного состава на основе действующих норм
расхода топлива по каждой марке подвижного состава.

3.Расходы на смазочные и эксплуатационные материалы для подвижного состава (Статья 3) включают в себя затраты на каждый вид
смазочных и эксплуатационных материалов, а также затраты, связанные
с износом брезентов и других предметов такелажа, используемых при
перевозке топливо - смазочных материалов и других грузов. В эту статью
расходов не включаются затраты на смазочные и обтирочные материалы, используемые для ремонта и эксплуатации станочного оборудования
предприятия - их относят к накладным расходам.

4.Ремонтный фонд (Статья 4) включает в себя все виды затрат, связанных с выполнением ТО и ТР подвижного состава, а также затраты на КР. В данную статью включают основную и дополнительную зара­ботную плату ремонтных и подсобно-вспомогательных рабочих с ЕСН и стоимость материалов и запасных частей.

5.Расходы на автомобильные шины (Статья 5) включают в себя затраты, связанные с приобретением, доставкой и установкой шин на колеса, ремонтные материалы, заработную плату рабочих с начислением на социальное страхование в случае ремонта шин в мастерских УТТ, премии водителям, ремонтным рабочим за пробег шин. Дополнительные статьи калькуляции включают налоги, сборы и отчисления, входящие в состав себестоимости продукции.






Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском:

vikidalka.ru - 2015-2024 год. Все права принадлежат их авторам! Нарушение авторских прав | Нарушение персональных данных