Измерение температуры обмоток двигателя.

Испытание на нагревание проводят для определения температуры обмотки или частей машины относительно охлаждающей среды при номинальной нагрузке;

М. выполняться: - непосредственно при нагрузке,

- косвенным методом (нагревание от основных потерь).

Установившаяся t – в течении 1 час. меняется не более чем на 1°С.

Мощность меняется не больше чем на + 3%,

Частота не больше чем на + 1%.

Измерению t °С подвергают: все обмотки, коллектор, контактные кольца, подшипники, охлаждающие воздух, жидкость, реже – сердечники, оболочка машины.

Методы:.

1. термометра

- на поверхности в точке приложения.

М.б. спиртовые, ртутные – не д.б. магнитного поля (м.б. искажения).

Цена деления 1°С. Д.б. теплоизоляция.

1. сопротивления

-измеряет среднюю температуру обмотки: измеряют сопротивление обмотки практически в холодном и нагретом состояниях 3-4 раза через равные промежутки времени (машины до 100 кВт через 1 мин после отключения,

свыше 100 кВт через 2 мин)

и выполняют вычисления по формулам для меди и для алюминия.

По результатам строят график.

Сопротивление обмоток измеряют методом V –A, двойного моста.

1. температурных индикаторов

- термометров сопротивления (тепловая инерция 9 сек - 4 мин.)или термопар, комплектно поставлен прибор или пользуются таблицей градуировки.

Применяют в машинах переменного тока, закладывают в пазы между слоями обмоток и на дне паза.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: