Перевірка роботи схеми пуску дизеля

Перевірку виконувати на ПР-3 у наступному порядку:

· покласти ізоляційну прокладку між головними контактами пускового контактора Д2;

· зробити умовний пуск дизеля, при цьому контролювати на слух:

а) першу витримку часу від натискання кнопки до включення пуско­вих контакторів (витримку реле РВП1);

б) другу витримку часу від включення пускових контакторів до їх відключення (витримку реле РВП2);

· після перевірки витягти ізоляційну прокладку між головними контактами контактора Д2.

Перевірка роботи схеми аварійної зупинки дизеля

Перевірка роботи схеми аварійної зупинки дизеля виконується в такій послідовності:

· перевірку проводити на ПР-3 при включеному автоматичному вимикачі «КЕРУВАННЯ ЗАГАЛЬНЕ», встановлених у робоче положення реверсивній рукоятці контролера машиніста і ручці блокування гальма короткочасним натисканням на кнопку «АВАРІЙНИЙ СТОП»;

· переконатися в спрацьовуванні граничного вимикача дизеля захлопки тифону, пісочниць, електропневматичного клапана (ЕПК). Реле РУ3 повинне стати на самопідживлення. Для приведення схеми у початковий стан відключити і заново включити автоматичний вимикач «КЕРУВАННЯ ЗАГАЛЬНЕ».

Пуск дизеля

На ПР-3 перед першим пуском рекомендується замість штатного регулятора напруги приєднати технологічний індикатор напруги з метою перевірки полярності стартера-генератора.

Зробити пуск дизеля, переконатися в правильності підключення стартер-генератора. Після зупинки дизеля зняти технологічний індикатор і замість нього приєднати штатний регулятор. Після 10 хвилин роботи дизеля на нульовій позиції зупинити його й оглянути шатунно-поршневу групу, важільний механізм кришок циліндрів, перевірити роботу і нагрів інших механізмів дизель-генератора й обладнання систем (після кожного пуску і зупинки), відсутність витоків палива, масла, води, повітря, усунути виявлені несправності.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: